駐馬店網(wǎng)訊（記者 張勇 通訊員 朱昱光）在駐馬店車務(wù)段確山火車站，有這么一家祖孫三代，他們把青春都奉獻(xiàn)在了這里，在平凡的工作崗位上，一輩接著一輩干，堅(jiān)守了60多年，年復(fù)一年守護(hù)著春運(yùn)。

2月9日，在確山火車站信號(hào)樓，車站值班員吳玉龍坐在調(diào)度臺(tái)前，全神貫注地盯著列車運(yùn)行狀態(tài)。“鐵路工作最重要的是安全。” 這是父親吳建國(guó)經(jīng)常叮囑的結(jié)果。一個(gè)班下來(lái)，吳玉龍鼠標(biāo)點(diǎn)擊上千次，不斷地確認(rèn)、開(kāi)放、下達(dá)。在他的指揮下，一趟趟列車有序運(yùn)行。

目前，春運(yùn)正在進(jìn)行，吳玉龍仍和父親吳建國(guó)一起奮戰(zhàn)在春運(yùn)一線，共同值守著確山火車站的運(yùn)輸安全。“客車K1008次確山站6 道出站信號(hào)好。”“信號(hào)樓，K1008次旅客乘降完畢。”“信號(hào)樓明白。”這些簡(jiǎn)單的話語(yǔ)是父子倆工作的真實(shí)寫(xiě)照。

今年59歲的吳建國(guó)是確山火車站的一名客運(yùn)值班員，在客運(yùn)服務(wù)崗位上一干就是近40年。作為一名有著30多年黨齡的老黨員，工作中他始終發(fā)揮表率作用，尤其是春運(yùn)期間，為了旅客能夠平安出行，他天天“泡在”春運(yùn)一線。

“我的父親吳雙振是我家第一代鐵路人，武漢鐵路局管轄內(nèi)的一名養(yǎng)路工人。那時(shí)候的養(yǎng)路工干的是重體力活，無(wú)論是搗固還是換木枕，都是人工抬、人工做。每到春運(yùn)期間，隨著客流量增大，為保障線路設(shè)備狀態(tài)優(yōu)良，他都會(huì)沿區(qū)間進(jìn)行巡視養(yǎng)護(hù)工作，一走就是幾十里，一干就是一整天。每次干完活下來(lái)都是身心疲憊，但想到旅客回家臉上洋溢出的幸福笑容時(shí)，這種疲憊便會(huì)煙消云散。他教育我無(wú)論干什么都要干一行愛(ài)一行，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。”吳建國(guó)回憶說(shuō)。

在吳建國(guó)的印象中，他工作以來(lái)只在家里過(guò)了一個(gè)除夕夜，其余都是在工作崗位上值守，與旅客相伴。今年春運(yùn)是疫情防控進(jìn)入新階段后的第一個(gè)春運(yùn)，車客流量迅猛增長(zhǎng)，吳建國(guó)半個(gè)多月沒(méi)有回家。“今年和往年一樣，我們都是在崗位上過(guò)年。”吳建國(guó)笑著說(shuō)。

“從小我在在鐵路旁長(zhǎng)大，見(jiàn)證了鐵路的跨越式發(fā)展，火車從父輩們的時(shí)速40公里到了現(xiàn)在的350公里，一躍成為全球鐵路第一大國(guó)，每每想起這些心中都感慨萬(wàn)千。”吳建國(guó)欣慰地說(shuō)，“受父親的熏陶，我從小對(duì)鐵路特別向往，部隊(duì)退伍復(fù)員后，如愿加入鐵路大家庭。參加工作后按照父親對(duì)我的要求一直勤勤懇懇，在工作崗位上一干就是一輩子。再過(guò)一年我就退休了，所幸的是鐵路工作后繼有人，如今兒子吳玉龍接過(guò)了我手中的接力棒，成為車站的一名值班員。”

作為“老吳家”第三代鐵路傳承人的吳玉龍，進(jìn)入鐵路工作已經(jīng)13年了，由信號(hào)員到助理值班員再到車站值班員一路走來(lái)，變換的是崗位，不變的是鐵路人的初心和使命。每逢佳節(jié)倍思親，然而對(duì)于鐵路人來(lái)說(shuō)，節(jié)日往往是工作最繁忙、壓力最重的時(shí)候。吳玉龍笑著說(shuō)：“在和父親成為‘同事’的這些年里，雖近在咫尺卻是最遠(yuǎn)的距離，我們倆的聯(lián)系都是在工作中通過(guò)對(duì)講機(jī)進(jìn)行的。”

工作之余，他們父子聊得最多的還是工作。“我爸一直跟我講，你手里握著的鼠標(biāo)和電話，就是握著千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)家庭的幸福。從爺爺開(kāi)始養(yǎng)護(hù)鐵路，爸爸干客運(yùn)，我指揮接發(fā)列車，我們一家三代扎根鐵路，對(duì)鐵路工作充滿熱愛(ài)。”吳玉龍說(shuō)，自己的春運(yùn)關(guān)鍵詞是傳承，傳承鐵路“店小二”的服務(wù)精神，傳承爺爺、父親作為鐵路人的奉獻(xiàn)精神。