駐馬店網(wǎng)訊（記者 劉金霞 通訊員 姚聰）“真是太感謝鐵路部門了，對(duì)我們糧食外銷有求必應(yīng)，今天上報(bào)完運(yùn)輸計(jì)劃，第二天就能配上空車裝車發(fā)運(yùn)，讓夏糧能夠源源不斷地發(fā)往外地。”6月19日上午10時(shí)，在駐馬店車務(wù)段駐馬店站南貨場(chǎng)，駐馬店市禾順商貿(mào)有限公司負(fù)責(zé)人王志立高興地跟鐵路工作人員說。

進(jìn)入6月份，中原地區(qū)進(jìn)入搶收夏糧的“黃金時(shí)節(jié)”，駐馬店作為鐵路糧食運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵區(qū)域，自古便有“中原糧倉(cāng)”的稱號(hào)，也讓駐馬店站有了“天中驛站”的美譽(yù)。該站和武鐵物流中心聯(lián)動(dòng)協(xié)作，充分發(fā)揮鐵路運(yùn)量大、成本低、速度快等優(yōu)勢(shì)，合力制定并實(shí)施了最優(yōu)惠、最快捷的運(yùn)輸方案，統(tǒng)籌推出運(yùn)價(jià)下浮政策、減少兩端短駁裝卸成本，全力以赴暢通夏糧運(yùn)輸通道。

該站和武鐵物流中心按照“一企一人”“一企一案”原則，全力“引長(zhǎng)途爭(zhēng)短途”，組織工作人員深入管域內(nèi)糧庫和糧貿(mào)企業(yè)，了解糧食收、儲(chǔ)、運(yùn)情況。針對(duì)夏糧運(yùn)輸批次多、去向雜、作業(yè)分散的特點(diǎn)，該站指派專人跟蹤掌握在站集結(jié)的農(nóng)資車輛數(shù)量和去向，根據(jù)車流變化情況，加強(qiáng)與集團(tuán)公司調(diào)度所聯(lián)系，千方百計(jì)保證夏糧及時(shí)發(fā)出，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)積極引流上線。

該站還緊貼企業(yè)運(yùn)輸需求，精準(zhǔn)跟蹤對(duì)接，開辟秋糧運(yùn)輸綠色通道，為企業(yè)提供“散裝糧”“散入箱”等“私人定制”運(yùn)輸方案。同時(shí)加強(qiáng)與武鐵物流中心的通力協(xié)作，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)裝車組織，優(yōu)化裝卸勞力，嚴(yán)格落實(shí)計(jì)劃、配空、裝車、掛運(yùn)、放行“五優(yōu)先”政策，全面提高運(yùn)輸效率，確保夏糧應(yīng)裝盡裝、運(yùn)輸暢通。

在運(yùn)輸組織方面，該站不斷優(yōu)化作業(yè)流程，減少行調(diào)車造成的干擾，對(duì)到達(dá)裝載夏糧的列車，實(shí)行優(yōu)先接入、優(yōu)先開行，積極加強(qiáng)與列車調(diào)度員、機(jī)務(wù)部門的聯(lián)系，提前合理安排機(jī)車，減少在站作業(yè)待避時(shí)間。同時(shí)，充分發(fā)揮安全生產(chǎn)指揮中心的職能作用，在當(dāng)前不能完全依靠集裝箱運(yùn)輸?shù)那闆r下，采用棚車、敞車、集裝箱混合運(yùn)輸?shù)确绞剑敕皆O(shè)法創(chuàng)造裝車條件，加快夏糧運(yùn)輸進(jìn)度。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至6月18日，夏糧豐收以來，該站共發(fā)送夏糧398車，實(shí)現(xiàn)發(fā)送量24989噸，同比增長(zhǎng)39%。