上羅高速公路即將正式建成通車
摘要:駐馬店網(wǎng)訊(記者 張 勇)12月23日,記者在上羅高速駐馬店正陽段看到,目前,道路的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)結(jié)束,標(biāo)線已經(jīng)劃設(shè)好,護(hù)欄、標(biāo)識(shí)標(biāo)牌已安裝就位,有關(guān)單位正在做通車前的設(shè)備調(diào)試工作。這標(biāo)志著上羅高速已經(jīng)具備通車條件,近日將正式建成通車。至此,駐馬店又一次織密了高速路網(wǎng),新增了一條南北交通大通道。
駐馬店網(wǎng)訊(記者 張 勇)12月23日,記者在上羅高速駐馬店正陽段看到,道路的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)結(jié)束,標(biāo)線已經(jīng)劃設(shè)好,護(hù)欄、標(biāo)識(shí)標(biāo)牌已安裝就位,有關(guān)單位正在做通車前的設(shè)備調(diào)試工作。這標(biāo)志著上羅高速已經(jīng)具備通車條件,近日將正式建成通車。至此,駐馬店又一次織密了高速路網(wǎng),新增了一條南北交通大通道。
上羅高速是全省高速公路“13445工程”重要組成部分,由河南交通投資集團(tuán)出資成立的河南安羅高速公路有限公司負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)。工程位于河南省南部,布設(shè)于京港澳高速與大廣高速之間,路線總體呈南北向,起點(diǎn)位于上蔡縣朱里店與周南高速相接,向南分別經(jīng)過駐馬店市上蔡縣、汝南縣、平輿縣、正陽縣以及信陽市息縣和羅山縣,終點(diǎn)位于羅山縣廟仙鄉(xiāng)接滬陜高速公路。路線全長148.841公里,其中駐馬店境內(nèi)路線長127.876公里,批復(fù)概算138.46億元。
上羅高速駐馬店境內(nèi)共設(shè)互通式立交12處,其中樞紐互通3處,分別為朱里店、賈屯、永興樞紐互通;一般互通立交9處,分別為東洪、上蔡?hào)|、五龍、留盆、汝南東、老王崗、南余店、正陽東、銅鐘互通,并設(shè)東洪、上蔡?hào)|、五龍、留盆、汝南東、老王崗、南余店、正陽東、銅鐘9處收費(fèi)站。駐馬店境內(nèi)設(shè)兩處服務(wù)區(qū),分別為梁祝故里、正陽北服務(wù)區(qū);兩處養(yǎng)護(hù)工區(qū),分別與汝南東收費(fèi)站、正陽東收費(fèi)站合建。
項(xiàng)目自2020年4月開工以來,在河南省交通運(yùn)輸廳、河南交通投資集團(tuán)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在項(xiàng)目沿線政府及相關(guān)部門的大力支持下,經(jīng)過參建各方的共同努力,已經(jīng)順利完成交工驗(yàn)收。
上羅高速項(xiàng)目成功入選了交通運(yùn)輸部平安百年品質(zhì)工程示范項(xiàng)目和交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)智慧公路工程試點(diǎn)項(xiàng)目。項(xiàng)目建設(shè)過程中,積極探索工業(yè)化建造,裝配化施工,在省內(nèi)首次并全面采用了預(yù)制管樁全斷面臥式預(yù)制箱涵,高性能復(fù)合材料防護(hù)分別替代傳統(tǒng)施工工藝,在高速公路上率先實(shí)行全橋預(yù)制裝配化技術(shù),在助推高速公路建設(shè)裝配化、集約化、工業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化上取得了矚目的成績(jī)。積極推廣高性能長壽命路面及智慧監(jiān)控系統(tǒng),將廢舊的輪胎粉、廢舊農(nóng)膜p.e.等高性能材料引入到路面設(shè)計(jì),采用工業(yè)固廢復(fù)合土壤改良劑處置路堤路床,應(yīng)用路面全過程施工智慧監(jiān)控系統(tǒng),遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)獲取前后場(chǎng)施工生產(chǎn)數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)全流程可視可測(cè)可檢可控,保障路面施工質(zhì)量,提高管理效能,達(dá)到了建設(shè)長壽命路面的目標(biāo)。
積極探索綠色低碳節(jié)能降耗新模式,把路基取土和高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè)結(jié)合起來,與河道治理、水庫擴(kuò)容、坑塘清淤、空心村改造等結(jié)合起來,使用建筑廢棄物、工業(yè)固廢復(fù)合土壤改良品,用于路基填筑。項(xiàng)目全方位多角度創(chuàng)建綠色公路,成功入選了河南省綠色工程試點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,其節(jié)地經(jīng)驗(yàn)被自然資源部推薦為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)節(jié)地技術(shù)典型案例。
上羅高速作為交通運(yùn)輸部新基建、智慧公路開放式服務(wù)區(qū)試點(diǎn)項(xiàng)目,秉承開放共享、智慧智能、綠色低碳的服務(wù)區(qū)建設(shè)方針,將部分服務(wù)區(qū)融入當(dāng)?shù)亻L遠(yuǎn)規(guī)劃,進(jìn)行開放設(shè)計(jì),為過往司乘人員提供快旅漫游高品質(zhì)享受,實(shí)現(xiàn)服務(wù)區(qū)建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展相協(xié)調(diào),與優(yōu)質(zhì)管養(yǎng)相匹配,與人民群眾高品質(zhì)出行相統(tǒng)一。
上羅高速作為京港澳高速的復(fù)線、京武高速一部分,建成通車后將北通雄安新區(qū)、京津冀城市群,南連長江經(jīng)濟(jì)帶,對(duì)進(jìn)一步強(qiáng)化區(qū)域間經(jīng)濟(jì)融合,帶動(dòng)沿線城市群一體化發(fā)展,緩解京港澳高速交通壓力,促進(jìn)國內(nèi)國際雙循環(huán)有著重要意義。
責(zé)任編輯:張勇
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