全市超限超載治理貨運(yùn)源頭監(jiān)管現(xiàn)場觀摩會召開
摘要:駐馬店網(wǎng)訊(記者 張新成 通訊員 蔣軍華)6月14日,全市超限超載治理貨運(yùn)源頭監(jiān)管現(xiàn)場觀摩會在確山縣召開。省交通運(yùn)輸廳執(zhí)法監(jiān)督局、市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和各縣區(qū)交通執(zhí)法大隊(duì)主要負(fù)責(zé)人、分管領(lǐng)導(dǎo)參加觀摩會。
駐馬店網(wǎng)訊(記者 張新成 通訊員 蔣軍華)6月14日,全市超限超載治理貨運(yùn)源頭監(jiān)管現(xiàn)場觀摩會在確山縣召開。省交通運(yùn)輸廳執(zhí)法監(jiān)督局、市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和各縣區(qū)交通執(zhí)法大隊(duì)主要負(fù)責(zé)人、分管領(lǐng)導(dǎo)參加觀摩會。
與會人員先后觀摩了驛城區(qū)、確山源頭監(jiān)管治理情況;在確山縣召開座談會,會上,驛城區(qū)、確山縣執(zhí)法大隊(duì)的負(fù)責(zé)同志分別介紹了源頭監(jiān)管方面的先進(jìn)做法;確山縣方瑞科技發(fā)展有限公司負(fù)責(zé)人就企業(yè)守法經(jīng)營、規(guī)范化建設(shè)作了發(fā)言。確山、驛城區(qū)等源頭大縣均實(shí)現(xiàn)了礦產(chǎn)開挖、物料加工產(chǎn)業(yè)、的深度融合,形成了規(guī)范的礦產(chǎn)生產(chǎn)、輸出經(jīng)營模式。市交通執(zhí)法支隊(duì)下發(fā)了《關(guān)于完善路政執(zhí)法基礎(chǔ)臺賬和加強(qiáng)動態(tài)執(zhí)法數(shù)據(jù)報(bào)送的通知》,通過拉網(wǎng)式摸排,對169家商砼站、砂石拌和站,10家石材開采、銷售源頭,18家砂石料場,以及10家其他重點(diǎn)貨運(yùn)源頭完善了動態(tài)管理臺賬,并按照砂石開采、銷售為一級源頭,商砼、物料加工為二類源頭的治理理念進(jìn)行分類建檔管理,明確治理工作思路。
會議要求,重點(diǎn)源頭企業(yè)統(tǒng)一懸掛六牌(場站工作人員登記、裝載、計(jì)量、放行人員職責(zé)、責(zé)任追究、車輛計(jì)量標(biāo)準(zhǔn))、對源頭企業(yè)實(shí)行“綠、紅、黑”三牌管理等規(guī)范貨運(yùn)源頭監(jiān)管的方法、措施,并通過開展“清源”、“凈源”等源頭治理行動和路面稽查與責(zé)任倒查相結(jié)合的治理模式。引導(dǎo)、督促全市所有重點(diǎn)貨運(yùn)源頭均新增配置了符合國家標(biāo)準(zhǔn)的貨運(yùn)計(jì)量和監(jiān)控設(shè)備,其中確山縣、驛城區(qū)等縣區(qū)還實(shí)現(xiàn)了與執(zhí)法平臺的數(shù)據(jù)與視頻互聯(lián)互通,強(qiáng)化了遠(yuǎn)程監(jiān)管和無感執(zhí)法,形成了規(guī)范、高效、統(tǒng)一的貨運(yùn)源頭管理模式。
通過一系列強(qiáng)化源頭監(jiān)管的措施,我市治超工作取得了實(shí)實(shí)在在的成效,率先在全省實(shí)現(xiàn)“百噸王”清零目標(biāo),超限車輛通行率大幅下降,已連續(xù)3年被省廳評為全省治超先進(jìn)單位。
會議強(qiáng)調(diào),對轄區(qū)內(nèi)貨運(yùn)源頭企業(yè)進(jìn)行再排查,建立健全包括貨運(yùn)源頭企業(yè)名稱、法人信息、具體位置、經(jīng)營范圍、擁有車輛情況等動態(tài)管理臺賬,每季度對貨運(yùn)源頭登記情況進(jìn)行復(fù)核,全面了解掌握重點(diǎn)貨運(yùn)源頭動態(tài)情況;并將貨運(yùn)源頭企業(yè)按照礦山、砂石、水泥等礦產(chǎn)開采銷售為一級源頭,商砼、物料拌和、貨物集散地生產(chǎn)銷售為二級源頭進(jìn)行分類登記、分類監(jiān)管。規(guī)范執(zhí)法監(jiān)管方式。源頭執(zhí)法監(jiān)管主要采取突擊抽查、日常監(jiān)督、周邊巡查和科技監(jiān)管四種方式,必要時可采取駐站監(jiān)督;交通執(zhí)法機(jī)構(gòu)將轄區(qū)內(nèi)所有重點(diǎn)貨運(yùn)源頭企業(yè)納入執(zhí)法檢查對象目錄,結(jié)合“三牌”管理制度,嚴(yán)格按照“雙隨機(jī)、一公開”監(jiān)管模式,制定差異化抽查比例和頻次,并結(jié)合源頭守法經(jīng)營情況,分類實(shí)施執(zhí)法監(jiān)管。健全路面執(zhí)法與源頭倒查銜接機(jī)制。嚴(yán)格執(zhí)行超限車輛“溯源”管理,對路查超過車輛限載標(biāo)準(zhǔn)30%以上超限車輛,一律啟動源頭倒查,由車輛查獲地執(zhí)法機(jī)構(gòu)通過GPS軌跡、詢問筆錄,車輛出廠裝載憑證等初步固定源頭違法證據(jù),并抄告源頭地交通執(zhí)法機(jī)構(gòu);源頭地執(zhí)法機(jī)構(gòu)通過調(diào)取源頭企業(yè)出廠磅單、查閱視頻監(jiān)控等方式確認(rèn)源頭違法證據(jù),并依法對違法源頭企業(yè)進(jìn)行處罰。實(shí)現(xiàn)科技監(jiān)管全覆蓋。對轄區(qū)內(nèi)納入監(jiān)管的重點(diǎn)貨運(yùn)源頭企業(yè),一律督促企業(yè)全面完成安裝稱重檢測和視頻監(jiān)控設(shè)備,并與交通執(zhí)法監(jiān)管平臺互聯(lián)互通,有條件的接入治超“四級聯(lián)網(wǎng)”系統(tǒng),做到“應(yīng)安盡安、應(yīng)接盡接”。
最后,會議要求,交通執(zhí)法機(jī)構(gòu)設(shè)置執(zhí)法監(jiān)管平臺稱重檢測數(shù)據(jù)異常報(bào)警裝置,對發(fā)現(xiàn)源頭企業(yè)出廠稱重?cái)?shù)據(jù)超標(biāo)預(yù)警的,立即將超標(biāo)數(shù)據(jù)信息推送至源頭企業(yè)網(wǎng)格管理負(fù)責(zé)人,提醒其前往檢查;執(zhí)法人員在核查處置后及時將核查處理情況反饋執(zhí)法監(jiān)管平臺。
責(zé)任編輯:張勇
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