駐馬店網(wǎng)訊（記者 張勇）2022年3月份以來，許信高速7標(biāo)段按照項目公司“大干120天”勞動競賽要求，鉚足干勁，乘勢而上，以“奔跑”的姿態(tài)開局，發(fā)揚“敢于爭先、甘于奉獻(xiàn)、勇于擔(dān)當(dāng)、善于作為”的河南交通鐵軍精神，在確保質(zhì)量安全和疫情防控的前提下，爭分奪秒加快施工進(jìn)度。連日來，金頂山隧道順利貫通、路面瀝青下面層試驗段順利完成攤鋪、橫山互通E匝道主跨鋼箱梁順利架設(shè)完成，許信高速7標(biāo)段重要控制性工程建設(shè)捷報頻傳、喜訊連連。

金頂山隧道順利貫通

2022年5月30日，伴隨著最后一聲爆破聲響起，由河南省工程局集團(tuán)有限公司承建、位于河南省駐馬店市境內(nèi)的許信高速第7合同段金頂山隧道在經(jīng)歷了786天的緊張施工后，左洞、右洞均已順利貫通。

金頂山隧道位于金頂山景區(qū)西側(cè)，連接駐馬店市驛城區(qū)蟻蜂鎮(zhèn)和確山縣瓦崗鎮(zhèn)，為雙洞雙線長隧道，左線長2395米，右線長2550米，共設(shè)置車行橫通道3處，人行橫通道6處；施工交通條件差，圍巖情況復(fù)雜，是一條安全風(fēng)險高、施工難度大、環(huán)保要求嚴(yán)的公路隧道。金頂山隧道施工區(qū)間跨度大，山區(qū)施工困難，是許信高速項目的控制性工程，也是重難點工程。

金頂山隧道的順利貫通打通了許信高速第6、第7合同段之間的施工“生命線”，標(biāo)志著許信高速第7合同段的隧道施工進(jìn)入了一個嶄新的階段，為許信高速全線按期貫通奠定了堅實的基礎(chǔ)。項目建成通車后，從駐馬店市驛城區(qū)蟻蜂鎮(zhèn)至確山縣瓦崗鎮(zhèn)的路程將由原來的繞行1個小時壓縮到最快約15分鐘。

路面瀝青下面層試驗段成功攤鋪

2022年5月29日，許信高速7標(biāo)段路面瀝青下面層試驗段順利完成攤鋪，標(biāo)志著許信高速7標(biāo)段正式進(jìn)入了路面面層施工的嶄新階段，為今后大面積開展路面施工奠定了堅實的基礎(chǔ)。

本次路面瀝青下面層試驗段選定在K138+170-K138+557段主線右幅，全長387米，寬度11.25米。為確保順利鋪設(shè)并取得預(yù)期效果，許信高速7標(biāo)段項目部先后組織多次專題會議，統(tǒng)籌謀劃、周密部署，以施工生產(chǎn)為中心，超前籌劃，合理安排機械設(shè)備進(jìn)場，強化目標(biāo)管理，嚴(yán)格日常管理，確?，F(xiàn)場全體參建人員熟練掌握路面下面層鋪筑工藝流程、控制要點和標(biāo)準(zhǔn)化施工等事項。在工程質(zhì)量上，嚴(yán)格控制瀝青混合料的拌合、運輸、攤鋪、碾壓及現(xiàn)場檢測等環(huán)節(jié)，保證路面下面層施工銜接有序，高效優(yōu)質(zhì)，一次成型。

攤鋪結(jié)束后，現(xiàn)場技術(shù)、試驗人員對試驗段的高程、壓實度、平整度等進(jìn)行了檢測，各項指標(biāo)符合規(guī)范及設(shè)計要求。其中，平整度指數(shù)0.7，遠(yuǎn)低于規(guī)范值，精細(xì)化施工水平大大提升，為打造精品工程奠定了基礎(chǔ)。許信高速7標(biāo)段路面瀝青下面層試驗段的順利攤鋪，極大鼓舞了廣大建設(shè)者的士氣，為后續(xù)施工提供了可靠的指導(dǎo)依據(jù)，后續(xù)節(jié)點完成創(chuàng)造了有利條件。

橫山互通E匝道主跨鋼箱梁順利架設(shè)

2022年5月27日上午，在許信高速7標(biāo)段橫山樞紐互通施工現(xiàn)場，橫山互通E匝道跨新陽高速約240噸重的大節(jié)段鋼箱梁順利完成吊裝，為許信高速全線貫通奠定了堅實的基礎(chǔ)。

橫山樞紐互通作為許信高速的關(guān)鍵性控制工程，此次架設(shè)的E匝道上跨新陽高速鋼箱梁具有吊裝跨度大、曲線吊裝精度高等特點。為保證鋼箱梁吊裝施工的安全有序，許信高速7標(biāo)段項目部精心謀劃，積極對接相關(guān)部門，周密制訂保通組織方案，合理安排施工順序，采用850噸重型履帶吊，保證了交通斷行吊裝期間的安全及效率，最大限度減少吊裝工作對新陽高速交通的影響。吊裝過程中，項目部負(fù)責(zé)人現(xiàn)場帶班，安全、技術(shù)人員全程盯控施工，確保吊裝的每一個環(huán)節(jié)都嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)實施，外圍保通則由引導(dǎo)員進(jìn)行交通引導(dǎo)，確保吊裝施工的每個環(huán)節(jié)都不留盲區(qū)、不留死角。

在河南高速公路發(fā)展有限責(zé)任公司驛陽分公司的大力支持下，從當(dāng)天上午10時30分新陽高速斷行開始起吊，11時10分圓滿完成了主跨鋼箱梁架設(shè)任務(wù)，新陽高速恢復(fù)通行，E匝道主跨鋼箱梁順利架設(shè)標(biāo)志著許信7標(biāo)控制性工程橫山樞紐互通正按照既定施工節(jié)點穩(wěn)步推進(jìn)。

857片箱梁預(yù)制任務(wù)全部完成

5月30日，在許信高速7標(biāo)段制梁場內(nèi)，最后一片25米箱梁成功預(yù)制。至此，許信高速7標(biāo)段箱梁預(yù)制任務(wù)全部完成，成為全線首個完成箱梁預(yù)制任務(wù)的標(biāo)段，標(biāo)志著許信高速橋梁工程建設(shè)取得突破性進(jìn)展。

許信高速7標(biāo)段預(yù)制箱梁任務(wù)共計857片，為了確保橋梁建設(shè)任務(wù)順利完成，項目部制訂了詳細(xì)的施工計劃，明確施工時間表，合理安排施工時間，增加施工隊伍和機械設(shè)備投入，在保證質(zhì)量和安全的前提下，全力加快箱梁預(yù)制施工進(jìn)度，用實際行動詮釋了河南省公路工程局集團(tuán)有限公司“務(wù)實 奉獻(xiàn) 創(chuàng)新 進(jìn)取”的企業(yè)精神。面對下一步的施工任務(wù)，許信高速7標(biāo)段總工張瑞潑說：“我們將精心組織，科學(xué)安排，全力以赴，確保許信高速項目如期完成施工任務(wù)。”

在許信高速7標(biāo)段施工生產(chǎn)一線，運輸車輛穿梭忙碌,壓路機、架橋機等大型機械設(shè)備隆隆作響,施工人員緊張有序施工……，橋梁、路面等施工緊鑼密鼓進(jìn)行著，一幅火熱的建設(shè)畫卷。

許信高速項目承載著沿線廣大人民群眾的期望和重托，項目的每一次進(jìn)展都牽動著全市人民的目光，為按期完成建設(shè)任務(wù)，許信高速7標(biāo)段項目部以“開局就要奔跑，起步就是沖刺”的姿態(tài)，不等不靠、擔(dān)當(dāng)作為、集中精力、科學(xué)組織，搶抓施工黃金期，穩(wěn)步推進(jìn)工程建設(shè)，為項目按期建成通車努力奮斗。