我市全面增強(qiáng)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸承載能力
摘要:駐馬店網(wǎng)訊(記者 張勇)日前,駐馬店市人民政府印發(fā)了《駐馬店市“十四五”現(xiàn)代流通體系發(fā)展規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)。 《規(guī)劃》中提出,著眼于發(fā)揮好交通運(yùn)輸“先行官”作用,著力構(gòu)筑大能力綜合運(yùn)輸通道,建設(shè)現(xiàn)代化綜合交通網(wǎng),推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通互融,促進(jìn)各種交通方式高效銜接,鞏固提升交通樞紐地位,全面增強(qiáng)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸承載能力,增強(qiáng)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系支撐。到2025年,計(jì)劃完成投資約188億元,新增通車?yán)锍?88公里,通車?yán)锍踢_(dá)到870公里,全面推進(jìn)“六縱八橫”的高速公路網(wǎng)建設(shè),實(shí)現(xiàn)“縣域雙高速”,高
駐馬店網(wǎng)訊(記者 張勇)日前,駐馬店市人民政府印發(fā)了《駐馬店市“十四五”現(xiàn)代流通體系發(fā)展規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)。 《規(guī)劃》中提出,著眼于發(fā)揮好交通運(yùn)輸“先行官”作用,著力構(gòu)筑大能力綜合運(yùn)輸通道,建設(shè)現(xiàn)代化綜合交通網(wǎng),推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通互融,促進(jìn)各種交通方式高效銜接,鞏固提升交通樞紐地位,全面增強(qiáng)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸承載能力,增強(qiáng)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系支撐。到2025年,計(jì)劃完成投資約188億元,新增通車?yán)锍?88公里,通車?yán)锍踢_(dá)到870公里,全面推進(jìn)“六縱八橫”的高速公路網(wǎng)建設(shè),實(shí)現(xiàn)“縣域雙高速”,高速公路鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達(dá)到95%。
構(gòu)建大能力綜合運(yùn)輸對(duì)外通道
建設(shè)布局合理的鐵路骨架網(wǎng)。一方面進(jìn)一步鞏固我市南北向京廣鐵路運(yùn)輸通道優(yōu)勢(shì),另一方面填補(bǔ)我市東西向鐵路空白。一是強(qiáng)化與關(guān)中城市群、長(zhǎng)三角城市群的便捷聯(lián)系,謀劃研究南陽(yáng)經(jīng)駐馬店至阜陽(yáng)高速鐵路、濮陽(yáng)至潢川高鐵(駐馬店段)、月山至隨州鐵路(駐馬店段)、駐馬店經(jīng)周口至商丘高速鐵路(駐馬店段)、鄭州至信陽(yáng)城際鐵路(駐馬店段)項(xiàng)目。二是強(qiáng)化鐵路網(wǎng)對(duì)我市重大產(chǎn)業(yè)的支撐服務(wù),建成投用中石化駐馬店分公司油庫(kù)鐵路專用線。
建設(shè)互聯(lián)高效的高速公路網(wǎng)。一是重點(diǎn)加強(qiáng)我市南北向?qū)ν饴?lián)系,全面建成安羅高速上蔡至羅山段、許昌至信陽(yáng)高速駐馬店段。二是力爭(zhēng)建成沈丘至盧氏高速公路沈丘至遂平段。適時(shí)推進(jìn)確山至阜南(豫皖界)高速公路、上蔡至淮濱高速公路、沈丘至舞陽(yáng)高速和沿淮高速公路項(xiàng)目前期工作。三是提高中心城區(qū)快速外聯(lián)效率,建設(shè)新陽(yáng)高速與興業(yè)大道、嫘祖大道交叉處等互通式立交。
建設(shè)功能完善的通航機(jī)場(chǎng)。緊緊抓住國(guó)家低空空域改革機(jī)遇,圍繞打造河南省通用航空發(fā)展戰(zhàn)略支撐基地目標(biāo),統(tǒng)籌考慮不同縣(區(qū))發(fā)展需求,大力推進(jìn)通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)。建成使用平輿通用機(jī)場(chǎng),加快推進(jìn)遂平通用機(jī)場(chǎng)規(guī)劃研究。積極推動(dòng)通用航空制造業(yè)、運(yùn)營(yíng)業(yè)、服務(wù)保障業(yè)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展,逐步形成以航空旅游、航空物流、飛行訓(xùn)練等為重點(diǎn)的通用航空產(chǎn)業(yè)鏈,努力實(shí)現(xiàn)豫東南通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展引擎和鄂豫皖航空協(xié)同創(chuàng)新典范的發(fā)展目標(biāo)。
完善市內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)
建設(shè)銜接順暢普通干線公路網(wǎng)。構(gòu)建以市區(qū)為中心,至各下轄縣的放射狀一級(jí)公路骨架,全面建成國(guó)道107駐馬店境東移改建工程,解決國(guó)道107繞城通行問題,形成銜接許昌、漯河、信陽(yáng)等地市的快速運(yùn)輸通道。推進(jìn)國(guó)道230、國(guó)道328、省道225、省道227、省道331等局部路段改建工程,強(qiáng)化驛城區(qū)、上蔡、汝南、正陽(yáng)等市縣之間快速聯(lián)系通道建設(shè),積極推進(jìn)干線公路穿城路段改造,減小過境交通對(duì)城市交通的干擾。推進(jìn)國(guó)道230汝南、正陽(yáng)縣城區(qū)段、國(guó)道240泌陽(yáng)縣城區(qū)段、國(guó)道328駐馬店境泌陽(yáng)縣城段、省道332確山縣跨京廣鐵路立交橋、省道333正陽(yáng)縣城區(qū)段、省道213正陽(yáng)縣城區(qū)段改建工程,有效解決過境交通穿城問題,適應(yīng)城市空間發(fā)展。針對(duì)擁堵路段和路網(wǎng)節(jié)點(diǎn)實(shí)施改造,重點(diǎn)推進(jìn)相鄰縣市之間瓶頸路段升級(jí)改造,全面推進(jìn)國(guó)道328、國(guó)道345、省道213、省道217、省道223、省道327、省道328、省道330、省道332、省道333、省道335等局部路段改建工程,提升干線公路網(wǎng)整體服務(wù)能力和通達(dá)效率。
建設(shè)覆蓋廣泛農(nóng)村公路網(wǎng)。統(tǒng)籌城市鄉(xiāng)村交通網(wǎng)絡(luò)整體布局和一體建設(shè)、管理與養(yǎng)護(hù)。加強(qiáng)干線公路與城市道路、縣鄉(xiāng)公路高效銜接,優(yōu)化進(jìn)出城道路網(wǎng)絡(luò),完善城市外圍貨運(yùn)通道布局。強(qiáng)化城鄉(xiāng)交通均等化聯(lián)通,持續(xù)推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè),一是加強(qiáng)縣與縣之間農(nóng)村公路統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)管理,加快實(shí)現(xiàn)銜接有序、內(nèi)暢外聯(lián)、便捷高效的農(nóng)村公路網(wǎng)。二是在實(shí)現(xiàn)20戶以上具備條件的自然村通硬化路的基礎(chǔ)上,著力解決鄉(xiāng)與村、村與村之間農(nóng)村公路通達(dá)聯(lián)網(wǎng)問題。三是推進(jìn)農(nóng)村骨干路網(wǎng)升級(jí)改造,以恢復(fù)路況、改善功能為主,按照二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)對(duì)部分已升級(jí)為普通省道但未接養(yǎng)的原縣鄉(xiāng)公路進(jìn)行升級(jí)改造。加快推進(jìn)“農(nóng)村公路+產(chǎn)業(yè)”融合發(fā)展,加快通往主要產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)公路建設(shè),有效串聯(lián)田間地頭、家庭農(nóng)場(chǎng)、供銷現(xiàn)代農(nóng)業(yè)服務(wù)中心、郵政和快遞網(wǎng)點(diǎn)。優(yōu)化城市內(nèi)末端共同配送節(jié)點(diǎn),探索鄉(xiāng)、村級(jí)運(yùn)輸服務(wù)設(shè)施多功能綜合建設(shè)模式,完善城鄉(xiāng)交通樞紐體系末端節(jié)點(diǎn)布局,提升農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城和工業(yè)品下鄉(xiāng)交通支撐水平。
建設(shè)通江達(dá)海內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)。實(shí)施內(nèi)河航道整治工程,全面改善航道通行條件,重點(diǎn)實(shí)施洪汝河流域航道等級(jí)提升工程,逐步形成“一干一支”航道網(wǎng)絡(luò)。積極推進(jìn)洪河新蔡至洪河口航運(yùn)工程;力爭(zhēng)開工建設(shè)汝河班臺(tái)至汝南港區(qū)航運(yùn)工程;適時(shí)推進(jìn)淮河航運(yùn)工程(駐馬店境),謀劃研究洪河平輿至新蔡、臻頭河京廣鐵路至宿鴨湖航運(yùn)工程項(xiàng)目。
提升交通綜合承載能力
提升通道貨運(yùn)服務(wù)能力。提升國(guó)家級(jí)綜合運(yùn)輸通道服務(wù)能級(jí),基本形成高速鐵路、高速公路“雙高速”與普速鐵路、普通國(guó)省干線“雙干線”,共同構(gòu)成多方式、大容量、快速化的復(fù)合型干線交通設(shè)施配置,提升運(yùn)輸通道對(duì)資源配置的系統(tǒng)效率和整體效益。優(yōu)化通道運(yùn)輸方式和功能結(jié)構(gòu),在有條件、有需求的主干運(yùn)輸通道推行客貨分線,分類完善主干運(yùn)輸通道貨運(yùn)功能,研究布局重載公路、重載車道,重點(diǎn)提升跨省運(yùn)輸通道及大宗貨物運(yùn)輸通道通行能力。加快推進(jìn)大宗貨物中長(zhǎng)距離運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”,提高煤炭、建材等大宗貨物綠色運(yùn)輸方式比例。
推動(dòng)交通設(shè)施智能化升級(jí)。推進(jìn)大數(shù)據(jù)、人工智能、5G、北斗導(dǎo)航等技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域應(yīng)用與融合,加快推動(dòng)鐵路、公路、港航等交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化改造和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展,推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級(jí)。有序推進(jìn)智慧公路建設(shè),加強(qiáng)建筑信息模型、交通感知網(wǎng)絡(luò)與公路基礎(chǔ)設(shè)施同步規(guī)劃建設(shè),打造準(zhǔn)全天候通行、高速公路動(dòng)態(tài)控制、貨車分車道精準(zhǔn)管控、車路協(xié)同等應(yīng)用場(chǎng)景。推動(dòng)交通智能化發(fā)展,實(shí)施交通綠色化工程。
責(zé)任編輯:張勇
查看心情排行你看到此篇文章的感受是:
版權(quán)聲明:
1.凡本網(wǎng)注明“來源:駐馬店網(wǎng)”的所有作品,均為本網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品,未經(jīng)本網(wǎng)書面授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其他方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:駐馬店網(wǎng)”。任何組織、平臺(tái)和個(gè)人,不得侵犯本網(wǎng)應(yīng)有權(quán)益,否則,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),本網(wǎng)將授權(quán)常年法律顧問予以追究侵權(quán)者的法律責(zé)任。
駐馬店日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)法律顧問單位:上海市匯業(yè)(武漢)律師事務(wù)所
首席法律顧問:馮程斌律師
2.凡本網(wǎng)注明“來源:XXX(非駐馬店網(wǎng))”的作品,均轉(zhuǎn)載自其他媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如其他個(gè)人、媒體、網(wǎng)站、團(tuán)體從本網(wǎng)下載使用,必須保留本網(wǎng)站注明的“稿件來源”,并自負(fù)相關(guān)法律責(zé)任,否則本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
3.如果您發(fā)現(xiàn)本網(wǎng)站上有侵犯您的知識(shí)產(chǎn)權(quán)的作品,請(qǐng)與我們?nèi)〉寐?lián)系,我們會(huì)及時(shí)修改或刪除。
網(wǎng)友評(píng)論