駐馬店火車站 精準(zhǔn)施策助力企業(yè)復(fù)產(chǎn)復(fù)工
摘要:集裝箱運(yùn)輸是當(dāng)前貨物主要運(yùn)輸方式之一,而鐵海聯(lián)運(yùn)班列是駐馬店市扶貧和外貿(mào)出口的重要運(yùn)輸方式。
駐馬店網(wǎng)訊(記者 鄭付生 通訊員 崔遂紅) 連日來,駐馬店火車站克時堅、強(qiáng)出擊,分類施策,全面服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展,助力外貿(mào)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn),貨物運(yùn)量實現(xiàn)逆勢翻倍增長。2月份,裝車2356車,同比增加1298車,是去年同期的222.7%;發(fā)送貨物9.9萬噸,同比增加5.6萬噸,是去年同期的231.7%。
因勢施策,讓貨物運(yùn)輸“動”起來。疫情發(fā)生以來,駐馬店火車站以“助力復(fù)工復(fù)產(chǎn),鐵路運(yùn)輸先行”為指導(dǎo),以“三主一嚴(yán)”(主動向地方政府匯報爭取支持,主動圍繞企業(yè)開展?fàn)I銷活動推動貨運(yùn)上量,主動加強(qiáng)聯(lián)勞協(xié)作提高運(yùn)輸效率,嚴(yán)格防控疫情保證健康生產(chǎn)生活環(huán)境)為工作要求,成立貨物運(yùn)輸專班,通過電話、微信等方式,了解企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)和產(chǎn)供銷等運(yùn)輸信息,“量體裁衣”,一企一策制訂運(yùn)輸計劃,做到信息早知道、方案早制訂、運(yùn)輸早安排、過程“零”障礙,全面做好運(yùn)輸保障??朔愤\(yùn)輸受限、卸車集中到達(dá)、天氣寒冷、裝卸勞力不足等諸多困難,通過政府支持取得汽車通行證、加強(qiáng)內(nèi)部生產(chǎn)指揮提高效率、統(tǒng)一職工思想責(zé)任擔(dān)當(dāng)、成立黨團(tuán)員突擊隊勇于奉獻(xiàn)等方式,確保到達(dá)貨物卸車快、交付快、出貨快,保證了企業(yè)生產(chǎn)原料“源源不斷”快速入企,有力支持了地方企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
因時施策,讓春耕物資“跑”起來。春施千擔(dān)肥,秋收萬擔(dān)糧。駐馬店火車站在抓好疫情防控的同時,把化肥等春耕物資運(yùn)輸作為當(dāng)前重要工作,并對貨源輻射范圍內(nèi)的農(nóng)資部門進(jìn)行梳理,建立運(yùn)輸臺賬,優(yōu)先計劃、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先放行,確保“一路綠燈”快速運(yùn)輸。該站動態(tài)掌握承運(yùn)、到達(dá)情況,納入日班生產(chǎn)作業(yè)計劃,優(yōu)化運(yùn)能資源配備,并指派值班干部盯控作業(yè)過程,及時解決現(xiàn)場出現(xiàn)的問題,確保春耕物資快速到達(dá)田間地頭。2月份,該站裝卸春耕物資1772車10.6萬噸。
因企施策,讓集裝箱運(yùn)輸“活”起來。集裝箱運(yùn)輸是當(dāng)前貨物主要運(yùn)輸方式之一,而鐵海聯(lián)運(yùn)班列是駐馬店市扶貧和外貿(mào)出口的重要運(yùn)輸方式。該站優(yōu)化運(yùn)輸組織和服務(wù)流程,積極與企業(yè)對接,將信陽永豪軒家具有限公司、平輿縣工業(yè)園區(qū)戶外家具公司生產(chǎn)的家具以及中集駐馬店華駿鑄造廠生產(chǎn)的汽車輪轂等外貿(mào)產(chǎn)品“拼單匯總”,共同搭乘鐵海聯(lián)運(yùn)班列“飄洋過海”。在抗疫關(guān)鍵時刻,該站精心組織開行兩趟班列,讓鐵海聯(lián)運(yùn)班列恢復(fù)常態(tài)化開行,為國家穩(wěn)定外貿(mào)出口作出貢獻(xiàn)。針對玻殼、食品等零散集裝箱貨物,該站運(yùn)用自有運(yùn)輸車隊,積極提供“線上”受理、進(jìn)企裝箱、快速裝車等“無接觸式”一條龍服務(wù),為企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)后產(chǎn)品走向市場提供有力保障。
責(zé)任編輯:楊濤
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