奔馳全新概念車搭載AI輔助駕駛系統(tǒng)
摘要： 據(jù)美媒1月28日?qǐng)?bào)道，梅賽德斯-奔馳將于2019年下半年推出以安全為核心的新款ESF概念車。
原標(biāo)題：奔馳全新概念車搭載AI輔助駕駛系統(tǒng) 今年發(fā)布
據(jù)美媒1月28日?qǐng)?bào)道，梅賽德斯-奔馳將于2019年下半年推出以安全為核心的新款ESF概念車。該公司高調(diào)宣稱，此項(xiàng)尖端的安全技術(shù)將通過(guò)具備自主學(xué)習(xí)能力的聯(lián)網(wǎng)AI輔助駕駛技術(shù)，提高其安全性，盡可能地避免碰撞事故。
早在2009年，梅賽德斯ESF概念車首次亮相。它以當(dāng)時(shí)即將上市的S400混合動(dòng)力車為原型，采用附加的安全技術(shù)。例如，側(cè)面碰撞時(shí)，座椅向車輛中心移動(dòng)以擴(kuò)大擠壓空間。
奔馳研發(fā)主管Ola Kalennius透露新款ESF概念車的一些創(chuàng)新細(xì)節(jié)。例如，由于多數(shù)交通事故都是人為失誤而造成的，新款ESF概念車收集駕駛數(shù)據(jù)并與中央服務(wù)器共享，協(xié)同操作駕駛輔助系統(tǒng)。自動(dòng)駕駛及先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)將有效減少交通事故，提高安全性。此外，這一概念車還具備先進(jìn)的乘員保護(hù)技術(shù)。新ESF的部分技術(shù)將用于量產(chǎn)車型，可能應(yīng)用于未來(lái)汽車制造。
外媒猜測(cè)，新款ESF概念車可能將在2019年9月的法蘭克福車展上首次亮相。
(實(shí)習(xí)編譯：馬妍 審稿：劉洋)
責(zé)任編輯：fl
(原標(biāo)題：環(huán)球網(wǎng))
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