市民關(guān)注城市公交 期盼出行更便捷
摘要:記者 劉軍民近年來,隨著城市框架不斷拉大,市區(qū)人口持續(xù)增長,我市公共交通快速發(fā)展,設(shè)置了5條公交專用道,公交車已成為市民選擇出行的重要方式。但記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),我市只
記者 劉軍民
近年來,隨著城市框架不斷拉大,市區(qū)人口持續(xù)增長,我市公共交通快速發(fā)展,設(shè)置了5條公交專用道,公交車已成為市民選擇出行的重要方式。但記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),我市只有開往駐馬店高鐵西站保持了4條線路5輛公交車運行到22時,方便夜間下車的乘客。不在這些路線的市民晚間想出行,就只能選擇自駕或打車,極為不便。因此,有許多市民向記者反映能否延長其他公交末班車的線路和時間。
現(xiàn)狀:不能滿足市民夜間出行
目前,市區(qū)的公交車末班行駛大都是19時左右,19時正是華燈初放、熙熙攘攘之時,市內(nèi)各大商場、超市的營業(yè)時間到21時,市民也往往趁著下班時間購物,但公交車卻停運了,不能滿足市民夜間出行的需要。外地城市22時前還有公交車,部分熱門線路通宵運行。
市民:期待末班公交車延長營運時間
市民的需要就是我們工作的出發(fā)點和落腳點,建議有關(guān)部門調(diào)研考察,是否能適當(dāng)延長末班公交車運行時間,如1路、5路、9路、12路、23路等公交車冬季可否延長到21時、夏季可否延長到22時,以方便市民出行。
市產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)管委會一位工作人員向記者介紹:“市產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)有很多企業(yè),職工大多是附近居民,下班后想去市內(nèi),由于沒有夜班公交車,出行極為不便,因此不少企業(yè)希望能夠開通夜間公交車。”
駐馬店日報報業(yè)集團印刷廠搬遷到市產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)內(nèi),位于市區(qū)驛城大道與汝河大道交叉口向東
他們建議9路公交車適當(dāng)延長營運時間,擴大公交線路的輻射范圍,為上夜班的職工乘車提供一些便利。
市公交公司:司機緊缺是公交事業(yè)發(fā)展的瓶頸
“城市駱駝隊”,是人們給予公交司機的美稱??扇缃?,公交線路增加,公交車輛增多,公交車司機人數(shù)卻在減少,陷入了“青黃不接”的窘境。據(jù)市公交公司負責(zé)人說:“公交營運時間是根據(jù)末班車客流量來決定的。據(jù)公司調(diào)查顯示,公交車車次安排基本可以滿足大部分市民出行需求。有些線長一點的公交車,也會根據(jù)客流量相應(yīng)延長停運時間。但由于工作強度大,公交司機人員緊缺,要滿足夜間出行市民需求很困難。”
據(jù)了解,從早上6時30分發(fā)車到19時才停運,司機一天工作在12個小時以上,一個人一輛車不倒班,吃飯無定時,在車上吃飯更是常態(tài),十分辛苦。
該負責(zé)人還說:“如果司機的問題能解決,經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)線路的確需要增加車次的,我們公司也會出臺相關(guān)措施延長停運的時間或增加車次。”
辦法總比困難多 在當(dāng)前我市基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善的情況下,實施“公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略”是符合科學(xué)發(fā)展觀和建設(shè)節(jié)約型社會的重要舉措。延長公交末班車有諸多好處,克服困難公交先行具有重要的現(xiàn)實意義。 首先,方便了市民出行。優(yōu)先發(fā)展公交事業(yè),可以使更多的市民低碳出行,使道路更加暢通。公交車屬公共服務(wù)領(lǐng)域,服務(wù)民生,公交先行,所帶來社會效益是不能用金錢來衡量的。 其次,樹立了城市形象。公交是一個城市的窗口,代表城市的形象,無論是從經(jīng)濟建設(shè)角度還是文明城創(chuàng)建角度,優(yōu)先發(fā)展公共交通都不是一句空話?,F(xiàn)在,城市交通擁堵現(xiàn)象日益嚴(yán)重,大力發(fā)展公共交通是緩解當(dāng)前我市交通擁堵和交通壓力最直接、最有效的途徑。 再次,適應(yīng)了新常態(tài)發(fā)展的需要。現(xiàn)在,中央提出經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài),要調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式,在發(fā)展第二產(chǎn)業(yè)的同時,大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè),擴大三產(chǎn)的比重,拉動消費,改善民生。發(fā)展公共交通可以帶動服務(wù)業(yè)、運輸業(yè)、建筑業(yè)等一系列相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,具有龍頭帶動作用。 期望我市的公共交通更便捷,促進城市快速發(fā)展。
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