記者 張 勇 通訊員 徐若溪

沒有驚天動地的事跡，有的是安全行駛9萬公里安全無事故記錄；沒有振聾發(fā)聵的豪言壯語，有的是十六年如一日的真誠奉獻。市公交公司5路豫QB8883公交車車長陶海仁就是這樣的人。他自1999年進入市公交公司以來，始終堅持“安全第一，預防為主”的思想，自覺遵守公司的各項規(guī)章制度，在駕駛員崗位上兢兢業(yè)業(yè)工作。

遵章守紀，安全駕駛

城市公交的安全運營關乎廣大乘客的生命財產(chǎn)安全。陶海仁的安全行車法則是“寧停三分，不搶一秒”。在5路公交車全線路的每一個路口、每一個彎道、每一處事故易發(fā)地段他都牢記于心，做到提前準備，及時減速，安全運行。為了提高自己的安全法律意識，陶海仁積極參加交通法律法規(guī)、安全知識教育等方面的學習，從不無故缺席，因故未能參加學習的，第二天他會主動找安全員補課。他常說：“安全行車是乘客對我們工作的最基本要求。”

視車如家，惜車如眼

陶海仁把自己駕駛的公交車當作自己第二個家，每天上班第一件事就是打掃車內衛(wèi)生，把車廂地板拖干凈，把玻璃和儀表臺擦拭干凈，盡量做到一趟一掃，并經(jīng)常擦車窗玻璃、車內扶桿，連垃圾桶他都要用心去清洗，車內常常是一塵不染，每次衛(wèi)生檢查他都是優(yōu)秀。每天例行“三檢”保養(yǎng)，使車輛時刻保持良好的運營狀態(tài)。

陶海仁每次出車前都習慣性圍車轉幾圈，觀察車是否漏油、輪胎是否漏氣。5路公交車是燃氣動力車，為了節(jié)氣，他學習別人的長處，在觀察對比中尋找自己的不足。通過實踐，他不斷摸索總結了一套簡單易行的操作方法，即“一查、二看、三配合”和“安全行車十二字操作法”。一查：查車輛狀況，始終保持良好的車輛性能；二看：看清行人動態(tài)，看清來往車輛和道路，盡量避免急剎車；三配合：巧妙運用離合器、油門、變速器，合理操作。“安全行車十二字操作法”，即慢起步（輕踩油門、緩抬離合器、慢慢加油）；柔進檔（腳輕手快、加檔及時、減檔迅速）；中速行（控制油門、確保車速在40公里/小時~50公里/小時）；緩進站（進站提前減速，平穩(wěn)避讓、空檔滑行）。陶海仁對公交車操作得當，降低了公交車的燃氣消耗，使他每月都能節(jié)氣，也正是因為他的耐心鉆研，才使他成為5路公交車線路上的“節(jié)氣能手”。

文明駕車，禮貌待客

陶海仁常常和同事們說：“愛心是駕駛員最起碼的行為準則，一個駕駛員如果對乘客缺乏愛心，就很難做到優(yōu)質服務。”公交車是城市的窗口，公交車長每天都要面對幾百名甚至上千名乘客，為乘客提供優(yōu)質、溫馨的服務，是公交車長義不容辭的責任，這更體現(xiàn)了細節(jié)在工作中的重要性。一個笑臉，一句熱情的話語，甚至一個眼神都有可能影響服務質量。工作中，陶海仁對待乘客總是笑臉相迎，對乘客年齡長者長輩稱呼，對同輩稱呼兄弟姐妹，堅持文明用語，講究語言藝術，扶老攜幼，隨時提醒乘客“請慢上，不要擁擠；看好自己的包裹和隨身攜帶物品，預防扒手；請慢下，注意安全”等溫情式的服務方法，使乘客聽后倍感親切、文雅、自然、舒心。大多數(shù)乘客都能與駕駛員和諧相處，遇到極少數(shù)無理取鬧的乘客，他總是耐心解釋清楚，靈活處理，用自己的真誠和行動去感化乘客，達到乘客乘車時相互理解、相互尊重、相互幫助、相互服務的目的，營造一個文明和諧的車廂氛圍。多年來，對他的有責投訴幾乎為零，這與他平時的工作作風，對乘客的滿腔熱情是分不開的。

品德高尚，拾金不昧

2013年12月16日下午，陶海仁開完最后一班公交車返回場站已經(jīng)是晚上7點多了，他和往常一樣在收班后對公交車進行衛(wèi)生打掃工作，在車輛后排座椅上發(fā)現(xiàn)了一錢包，里面有身份證、銀行卡、2000多元現(xiàn)金，他第二天一大早把錢包交給站務人員，后來失主找到市公交公司，找到了丟失的物品。急乘客所急，想乘客所想，充分體現(xiàn)了和諧公交所帶給每位乘客的快樂。像這樣一心為乘客著想的事情還有很多，他從不張揚，默默無聞地為構建和諧公交努力著，展現(xiàn)駐馬店公交員工的良好道德風尚。

一粒沙中看世界，一滴水中見人生，陶海仁認為自己的價值取向是正確的，自己的職業(yè)是崇高的。16年來，他一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著，能為自己所熱愛和追求的事業(yè)默默奉獻，再苦再累他也心甘情愿。把對事業(yè)的情、對崗位的愛奉獻給乘客，使公交事業(yè)蒸蒸日上，是陶海仁最大的心愿。