港股恒指近期延續(xù)強勢，恒指4月以來已上漲超5%，市場日成交額暴增至千億港元以上。港股恒指在復(fù)活節(jié)及清明節(jié)長假后開市大漲，8日高開1.71%，創(chuàng)近七年新高。板塊方面，中資H股、券商股、運輸設(shè)備、科網(wǎng)股等均有良好表現(xiàn)，其中藍籌股表現(xiàn)突出，受南北車合并獲證監(jiān)會通過，中國南北車H股表現(xiàn)異?；钴S，8日漲幅超四成，成為港股通標(biāo)的股票漲幅最大的兩只個股。

在證監(jiān)會表示公募基金可透過港股通南下投資港股的利好因素繼續(xù)發(fā)酵下，以及3月底保監(jiān)會放寬保險資金境外投資范圍，允許投資港股創(chuàng)業(yè)板。雙重利好因素刺激港股通8日成交驟增，105億的每日額度在午后也宣布告罄，港股通已不接受買入申報僅接受賣出申報，這也是滬港通開通以來港股通首次當(dāng)日額度用盡，遠超3月30日創(chuàng)下的25.59億元最高額度使用量的紀(jì)錄。

近期A股加速沖高上揚，不斷創(chuàng)出反彈新高。同時在港股上市的H股，今年以來卻表現(xiàn)相對低迷，走勢明顯落后A股，導(dǎo)致AH股溢價指數(shù)不斷走高，AH股溢價指數(shù)走高意味著同一家公司的股票，在A股的買入價格要比H股的更貴，而H股估值明顯低于A股的同時，將使不少市場資金開始轉(zhuǎn)向港股投資。

過去6個月中，上證綜指暴漲近六成，而恒生指數(shù)幾乎未現(xiàn)明顯漲幅。AH股溢價指數(shù)的不斷走高，也正好說明了此現(xiàn)象，港股目前的估值相較于A股來說具有相當(dāng)?shù)奈?，加之未來深港通的有望開通，配合A股市場的一路走高，港股估值洼地優(yōu)勢明顯。

從港股市場近期交投方面看，不少機構(gòu)已經(jīng)開始布局部分中資H股，建材、高速公路、券商、銀行、電力、工程機械等個股均有涉獵。值得注意的是，國際投行大佬摩根士丹利(Morgan Stanley)和貝萊德近期均大筆增持工程機械股中聯(lián)重科H股(1157)。數(shù)據(jù)顯示，兩機構(gòu)于3月25日分別增持中聯(lián)重科逾107.9萬股和487.8萬股，增持后持股逾7227萬股和7221萬股，持股比例同為5.05%。

此外，澳洲聯(lián)邦銀行于3月27日大筆增持108.6萬股江蘇寧滬高速公路(0177)H股，增持后持股逾6133萬股，持股占比升至5.02%；摩根大通(JPMorgan Chase &Co.)31日增持了建材股金隅股份(2009)逾711萬股，增持后持股逾6486萬股；美銀集團(Bank of America Corporation)增持逾2555萬股中信證券(6030)H股；貝萊德還增持逾1676萬股華電福新H股，同時還增持中國光大銀行H股逾2661萬股，增持后持股占比升至5.18%。（本報研究員 高毅 編輯 張巘）