3個月建成715座基站  1個月開通200多座基站

——駐馬店移動公司加速4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

通訊員 賈宇航

       去年以來，駐馬店移動公司網(wǎng)絡(luò)建設(shè)團(tuán)隊帶著夢想，或在機(jī)房內(nèi)來回穿梭，或在樓頂基站上下攀爬，或在狹小的塔房艱難施工，或高懸在塔身上凝神作業(yè)。在一個個點(diǎn)亮的4G信號背后，都濃縮了他們對移動事業(yè)的熱愛與執(zhí)著，映射著他們爭分奪秒鋪設(shè)4G網(wǎng)絡(luò)的智慧和汗水。

每組數(shù)字背后

都有一種拼搏的豪情

       3個月，715座基站。這一組數(shù)據(jù)便是4G三期工程的建設(shè)工期、基站數(shù)量。通俗地講，就是用3個月的時間完成相當(dāng)于2G時代2年、3G時代1年的建設(shè)總量。與2014年建設(shè)情況一樣，公司網(wǎng)絡(luò)建設(shè)團(tuán)隊夜以繼日、加班加點(diǎn)地拼速度、趕工期、保質(zhì)量。建設(shè)高峰期，累計有50支施工隊伍、20支設(shè)備廠家、20支監(jiān)理單位奔波在建設(shè)4G的路上。全程參與4G建設(shè)的全國勞模李建設(shè)形象地說：“建設(shè)基站和打仗一樣，都是爭分奪秒、奮勇拼搏。”

       一季度勞動競賽，正值冬季，寒風(fēng)刺骨。但惡劣的天氣阻擋不了前行的腳步，4G工程建設(shè)仍然如火如荼，基站選址、塔基開挖、設(shè)備安裝等工作也在有條不紊地進(jìn)行。為保證網(wǎng)絡(luò)及時覆蓋，工作人員不分節(jié)假日、放棄休息日，很多基站建設(shè)都是在晚上甚至凌晨進(jìn)行。

       寒夜里的苦楚可想而知，冷與餓的交織異常艱辛。工程主管熊文領(lǐng)說，施工建設(shè)最怕碰到陰雨天氣，有一次施工期間下起了小雨，雨水滴落在作業(yè)人員的安全帽和外套上，沿著帽檐滑下的雨滴流進(jìn)了作業(yè)人員的脖子里，大家不約而同地收緊了衣領(lǐng)。刺骨的寒風(fēng)陣陣襲來，穿過了作業(yè)人員的衣襟，直入心脾，他們的臉被吹得通紅，忍不住打起了哆嗦。

       在長時間、高負(fù)荷工作狀態(tài)下，一線員工的雙手虎口發(fā)酸，在基站上長時間站立腳心生疼。為此，他們換上厚手套、戴上護(hù)膝、加厚鞋墊、擦上面霜手霜，能夠想到的保護(hù)措施都用上了，但這些措施仍然顯得有些乏力。

       困難考驗著建設(shè)者的毅力，磨礪著網(wǎng)絡(luò)人的意志。信心滿懷、激情澎湃的駐馬店移動員工從未退縮過。

       在上蔡，駐馬店移動上蔡分公司成立了4G建設(shè)攻堅小組，創(chuàng)新工程建設(shè)手段，針對不同場景采用路燈桿、傳輸拉遠(yuǎn)、一體化機(jī)柜等組合方式，在工作推進(jìn)過程中多思考、多手段，降低建設(shè)難度。

       在泌陽，駐馬店移動泌陽分公司堅持倒排工期，逐點(diǎn)逐個倒排，采取土建、線路、交流引入并行，邊設(shè)計、邊施工、邊驗收、邊開通的模式，縮短建設(shè)周期，加快建設(shè)進(jìn)度。

       在西平，駐馬店移動西平分公司加強(qiáng)對工程建設(shè)工作的組織、指揮和調(diào)度，堅持每天跑現(xiàn)場，監(jiān)督施工單位規(guī)范操作，確保工程質(zhì)量。

       在建設(shè)4G三期共址站的過程中，建設(shè)人員積極協(xié)調(diào)解決建設(shè)過程中遇到的各種疑難問題，短短一周時間，開通站點(diǎn)125個，確保了工程建設(shè)的快速推進(jìn)。

       在4G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)進(jìn)程中，該公司網(wǎng)絡(luò)部和各縣區(qū)分公司密切配合、齊心協(xié)力、攻堅克難，確保了2014年建設(shè)任務(wù)如期完工。2015年1月又開通4G基站200多座。

每座基站背后

都有一串溫暖的名字

       從3G升級到4G客戶，只需要更換一部4G手機(jī)、更換一張SIM卡，業(yè)務(wù)辦理不過短短的幾分鐘時間。但這一個小小的數(shù)字轉(zhuǎn)變要用多少4G基站來支撐，有多少4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)者嘔心瀝血。

       張明富是一名工作了10多年的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)者。從4G一期工程開始，他就堅守傳輸建設(shè)與維護(hù)崗位，幾乎用腳步丈量著每一寸土地，足跡遍布每一座基站，建設(shè)經(jīng)驗豐富的他被同事們稱為“線路活地圖”。

       基站建設(shè)還需要大量的協(xié)調(diào)工作做支撐，站址的談判、租賃合同簽訂、施工單位的協(xié)調(diào)督促、施工受阻協(xié)調(diào)等都需要用智慧去溝通。熊文領(lǐng)的手機(jī)每天不停地響著，智能手機(jī)的電量在正常情況下可以使用一天，而他的手機(jī)半天就出現(xiàn)電量低告警。忙碌的施工監(jiān)管、密切的溝通協(xié)調(diào)，讓他每天在頻繁的電話中度過。

       1月27日傍晚，天降大雪。在平輿東工業(yè)區(qū)惠豐皮革廠的施工工地，燈火輝煌，駐馬店移動平輿分公司網(wǎng)絡(luò)班的張浩正帶領(lǐng)施工人員、監(jiān)理人員在風(fēng)雪里忙碌，起吊、定樁、上螺絲……他們要搶在大雪鋪地前把該站建好。熱火朝天的施工現(xiàn)場和寂靜冷清的周邊環(huán)境形成了鮮明的對比。風(fēng)雪中，他們互相鼓勁，相互加油，堅持、堅持、再堅持，第二天凌晨2時，鐵塔終于屹立起來。

       建站不易，日常的維護(hù)和優(yōu)化更不簡單。隨著建設(shè)的不斷推進(jìn)和4G客戶的快速發(fā)展，優(yōu)化人員面臨的壓力也越來越大。冒著嚴(yán)寒，同時間賽跑，優(yōu)化人員穿梭在城市的大街小巷。2015年1月，優(yōu)化人員累計完成簇優(yōu)化25個，涉及4G基站975個；測試?yán)锍?/span>1374公里，累計上站101次，調(diào)整天面126個，處理故障31個。