原標(biāo)題：BAT齊聚打車(chē)軟件市場(chǎng) 或演“三國(guó)殺”

　　這幾天，關(guān)于“在一起”的新聞并不在少數(shù)。小米和美的在一起了，360和酷派在一起了，如今百度和Uber也在一起了。

　　這事傳了有一陣時(shí)間，只是百度和Uber始終不肯承認(rèn)。昨天，百度終于在北京召開(kāi)與Uber的戰(zhàn)略合作及投資發(fā)布會(huì)，正式宣布兩家企業(yè)將在技術(shù)創(chuàng)新、開(kāi)拓國(guó)際化市場(chǎng)、拓展中國(guó)O2O服務(wù)三個(gè)方面展開(kāi)合作。

　　有趣的是，百度花了多少錢(qián)投入Uber并沒(méi)有多少人關(guān)心，而焦點(diǎn)更多聚集在打車(chē)軟件爭(zhēng)奪戰(zhàn)上。

　　阿里投資快的打車(chē)，騰訊投資滴滴打車(chē)，如今又來(lái)了百度投資Uber，明顯是一場(chǎng)三國(guó)殺的節(jié)奏。好吧，這些都不重要，重要的是會(huì)不會(huì)有新一輪的燒錢(qián)大戰(zhàn)，請(qǐng)全國(guó)人民打車(chē)的好事還會(huì)有嗎？

　　百度想玩很久了，如今終于借Uber入局

　　快的和滴滴在打車(chē)軟件“明爭(zhēng)暗斗”已一年多時(shí)間，此時(shí)，百度入局稍顯遲到。

　　但事實(shí)上，百度想玩打車(chē)并非一時(shí)興起。記者留意到，在今年年初，百度地圖App上已經(jīng)集成了打車(chē)功能?？墒侵獣圆⑹褂迷摴δ艿娜瞬⒉欢?，在快的和滴滴掀起“燒錢(qián)大戰(zhàn)”的時(shí)候，百度也一直沒(méi)有什么動(dòng)靜。

　　如今，百度找到了很好的機(jī)會(huì)。因?yàn)槊绹?guó)起家的打車(chē)軟件Uber急切需要熟悉中國(guó)市場(chǎng)的合作伙伴來(lái)一起開(kāi)拓疆域。比如通過(guò)百度地圖為Uber引流，通過(guò)百度錢(qián)包支付，兩家的合作很可能給快的和滴滴帶來(lái)全新的沖擊。

　　“今年夏天，我去過(guò)一次硅谷，造訪了Uber公司。我到舊金山Uber總部去看了看，也就是從那時(shí)候起，我們開(kāi)始討論百度和Uber戰(zhàn)略層面的合作。”百度CEO李彥宏在百度Uber戰(zhàn)略合作暨投資簽約儀式上說(shuō)。

　　在昨天發(fā)布會(huì)上，雙方都沒(méi)有透露這次投資的金額。但在月初時(shí)，Uber曾宣布獲得了12億美元的新一輪融資，并尋求從戰(zhàn)略投資者那多融資6億美元，整個(gè)公司估值已達(dá)到了400億美元。這意味Uber獲得的6億美元融資可能來(lái)自百度。

　BAT齊聚打車(chē)軟件市場(chǎng)，或上演“三國(guó)殺”

　　百度遲到一年入局打車(chē)軟件大戰(zhàn)，戰(zhàn)勢(shì)會(huì)扭轉(zhuǎn)嗎？百度還有機(jī)會(huì)嗎？

　　據(jù)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)信息中心(CNNIC)發(fā)布《2014中國(guó)網(wǎng)民搜索行為研究報(bào)告》顯示，截至2014年6月，手機(jī)端百度地圖的常用率達(dá)到了66.3%，是排名第二位的高德地圖常用率的4倍以上。

　　對(duì)百度來(lái)說(shuō)，其正在大力布局移動(dòng)支付和O2O市場(chǎng)，今后將Uber的打車(chē)功能融入百度地圖之中并非沒(méi)有可能。雖說(shuō)從打車(chē)軟件端口沒(méi)有占到“天時(shí)”優(yōu)勢(shì)，但百度在地圖App端口上卻絕對(duì)占“地理”優(yōu)勢(shì)。

　　歲末，BAT會(huì)再來(lái)一輪燒錢(qián)游戲嗎？百度方面對(duì)此有些回避，表示協(xié)議簽訂后，百度和Uber將在技術(shù)創(chuàng)新、開(kāi)拓國(guó)際化市場(chǎng)、拓展中國(guó)O2O服務(wù)三個(gè)方面展開(kāi)合作，并強(qiáng)調(diào)這是中美領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)公司之間首次達(dá)成深度戰(zhàn)略合作，但沒(méi)有透露任何線下動(dòng)作。

　　眼下，在“專車(chē)”這個(gè)商用租車(chē)領(lǐng)域，快的和滴滴紛紛發(fā)力，一直在通過(guò)發(fā)送各種抵扣券的方式，吸引用戶使用“專車(chē)”。Uber是“專車(chē)”領(lǐng)域的國(guó)際“前輩”，在杭州等一線城市已有一定數(shù)量的忠實(shí)粉絲。

　　“Uber在杭州主要針對(duì)司機(jī)發(fā)福利的方式在推廣，并沒(méi)有針對(duì)用戶發(fā)券之類的活動(dòng)。”Uber杭州區(qū)負(fù)責(zé)活動(dòng)策劃的王剛對(duì)記者說(shuō)，至于今后是否會(huì)有類似的促銷(xiāo)方式，對(duì)方暫不表態(tài)。

　　不過(guò)，Uber在杭州的推廣并不“省力”。稍早前，記者遇到一名使用Uber的司機(jī)，對(duì)方透露該打車(chē)軟件對(duì)司機(jī)補(bǔ)貼非常豐厚，在高峰期的補(bǔ)貼已達(dá)到兩三倍，比如乘客坐車(chē)花了30元，司機(jī)可以從打車(chē)軟件方拿到60元—90元的補(bǔ)貼。

金梁