□晚報(bào)記者   滑清泉

本報(bào)訊   昨日，在歡快的樂(lè)聲中，西平航運(yùn)公司投巨資興建的我市首艘萬(wàn)噸巨輪“柏順898”號(hào)在武漢緩緩進(jìn)入長(zhǎng)江航道試航。自此，我市徹底告別了無(wú)萬(wàn)噸船舶的歷史。

據(jù)了解，“柏順898”號(hào)萬(wàn)噸巨輪全長(zhǎng)108米、寬19.2米，是由西平航運(yùn)公司投資1200余萬(wàn)元建造的。船上配有先進(jìn)雷達(dá)、衛(wèi)星定位、電子航道圖、無(wú)線高頻通訊等新一代科技含量高的設(shè)備。

昨天，市海事航運(yùn)部門有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，上世紀(jì)50年代，我市水運(yùn)業(yè)以小木船為主，船舶貨運(yùn)業(yè)務(wù)的主要經(jīng)營(yíng)范圍在洪汝河，運(yùn)輸貨物的種類也多是農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)資。及至上世紀(jì)80年代，水泥船逐漸代替了小木船，貨運(yùn)業(yè)務(wù)開(kāi)始轉(zhuǎn)移到長(zhǎng)江流域。隨后，西平、新蔡等地通航水域開(kāi)始建船廠，制造貨運(yùn)船舶。此后，鋼制船舶取代了水泥船，船舶噸位也發(fā)展到了二三百噸。

我市航運(yùn)業(yè)走向闊步發(fā)展的黃金時(shí)期，還是進(jìn)入21世紀(jì)之后。船主們紛紛舍小船建大船,船舶由掛槳機(jī)發(fā)展為內(nèi)裝機(jī),單船噸位也由百余噸的船增加到上千噸。船舶上還安裝了雷達(dá)、無(wú)聲探測(cè)儀、高頻通訊等高科技助航設(shè)備。運(yùn)輸貨物種類也大幅增加，涉及農(nóng)產(chǎn)品、化工產(chǎn)品、煤、石油、鐵礦等。

2007年，我市又迎來(lái)船舶更新?lián)Q代的新時(shí)期。船員通過(guò)融資和自籌資金開(kāi)始建造適合多用途、大噸位、高科技、現(xiàn)代化的多功能船舶。

目前，我市所屬船舶單船噸位多在千噸以上，部分船舶單船噸位達(dá)到幾千噸。全市擁有的600余艘省際貨物運(yùn)輸船舶年?duì)I業(yè)收入上億元，已成為游弋在長(zhǎng)江航道的巨龍，且叫響了駐馬店航運(yùn)品牌。

“眼下，為適應(yīng)未來(lái)發(fā)展需要，市內(nèi)多家航運(yùn)企業(yè)在緊鑼密鼓地籌劃建造像“柏順898”號(hào)這樣的‘龐然大物’。用不了多久，長(zhǎng)江航道上會(huì)有我市更多的萬(wàn)噸巨輪游弋?！边@位負(fù)責(zé)人說(shuō)。