發(fā)改委調(diào)低民航燃油附加費(fèi)收取率
摘要: 國家發(fā)改委和中國民航局昨日聯(lián)合發(fā)布公告,下調(diào)國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加單位收取率,但由于國際油價大幅上漲造成的航空煤油綜合采購成本提高,調(diào)整后現(xiàn)行的燃油附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)仍保持不變,以800公里(含)為分
國家發(fā)改委和中國民航局昨日聯(lián)合發(fā)布公告,下調(diào)國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加單位收取率,但由于國際油價大幅上漲造成的航空煤油綜合采購成本提高,調(diào)整后現(xiàn)行的燃油附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)仍保持不變,以800公里(含)為分界點(diǎn)的收取金額分別為50元和90元。
此次是國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)自2009年11月復(fù)征后的第三次調(diào)整,調(diào)整的收取率也在持續(xù)下降,從最初的0.00002908調(diào)整至目前的0.00002691。國家發(fā)改委對此做出的解釋為,根據(jù)2010年國內(nèi)航線航空煤油實(shí)際消耗量、旅客運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量,同時考慮航空公司自行消化油價上漲增支成本比例不少于20%,國內(nèi)航空煤油綜合采購成本每噸每超出基準(zhǔn)油價100元,燃油附加單位收取率最高不超過每客公里0.002691元。
根據(jù)這一系數(shù)和國家發(fā)改委給出的計算公式,800公里(含)以下/上航線燃油附加最高標(biāo)準(zhǔn)分別為47.36元/88.8元。這一征收金額與現(xiàn)行的50元和90元相比不變。市場分析人士表示,此次調(diào)整是鑒于前不久航空公司已普遍上調(diào)燃油附加費(fèi),在國際油價持續(xù)上漲的背景下,發(fā)改委設(shè)置上限防止航空公司再次漲價。(記者 張涵)
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