電價上調(diào)可能帶動煤價繼續(xù)上漲惡性循環(huán)

　　據(jù)海運煤炭網(wǎng)指數(shù)中心的最新數(shù)據(jù)，5月18日環(huán)渤海地區(qū)港口平倉的發(fā)熱量5500大卡市場動力煤的綜合平均價格為827元/噸，較上期上漲7元/噸，漲幅0.85%。這已是價格指數(shù)連續(xù)9周上漲，累計上漲60元/噸。

　　中電聯(lián)日前披露的數(shù)據(jù)顯示，4月份，五大集團火電業(yè)務(wù)虧損17.1億元。1-4月份，電力業(yè)務(wù)合計虧損59.8億元，比上年同期增虧38.4億元。

　　海關(guān)總署的最新數(shù)據(jù)顯示，4月份我國動力煤進口環(huán)比上升22.65%。廣州輝銳進出口有限公司董事長文敏對記者表示，目前國內(nèi)大礦的煤炭價格加上運費到達港口的價格都要高于海外煤炭的價格，這也是致使目前煤炭進口大增的原因。

　　日前有消息稱發(fā)改委將再次上調(diào)部分省份的上網(wǎng)電價。廈門大學(xué)中國能源研究中心主任林伯強表示，如果煤價持續(xù)上漲很快會將電價上調(diào)帶來的利好吞噬。

　　中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平認為，上調(diào)電價不是唯一的解決辦法，現(xiàn)在國內(nèi)很多地區(qū)工商業(yè)企業(yè)的電價已經(jīng)都高于1元每度電。要解決這一問題根本之道是要打破電網(wǎng)企業(yè)的壟斷，讓電力供需雙方直接形成長期供需協(xié)議，使得電價在保證供應(yīng)的基礎(chǔ)上自由波動。（記者鐘晶晶）