□晚報(bào)記者滑清泉  通訊員   喬   亨

從“路沒(méi)半米寬，出門靠肩擔(dān)”到出門不踩泥，辦事有車坐；從羊腸小道搖身變?yōu)閷挸槙车乃嗦贰瓕?duì)于家門口農(nóng)村公路發(fā)生的巨大變化，家住泌陽(yáng)縣官莊鄉(xiāng)一個(gè)偏遠(yuǎn)山區(qū)鄉(xiāng)村后樓村的年逾八旬老人何清國(guó)心中有著說(shuō)不出的高興。像后樓村的農(nóng)村公路一樣，至目前，泌陽(yáng)縣已建成縣、鄉(xiāng)道水泥（油）路440公里，通村水泥（油）公路突破千公里，全縣400個(gè)行政村1800個(gè)自然村全部實(shí)現(xiàn)村村通,農(nóng)村公路密度由2004年每百平方公里有路19.11公里到現(xiàn)在每百平方公里有路57.28公里，短短幾年便提高三倍之多。

對(duì)此，該縣交通局負(fù)責(zé)人有著別樣的感觸。他告訴記者為從根本上解決群眾出行難問(wèn)題，自2005年以來(lái)，全縣連續(xù)多年打起農(nóng)村公路建設(shè)“攻堅(jiān)戰(zhàn)”，并從去起，決計(jì)再利用三年的時(shí)間，全面推動(dòng)全縣農(nóng)村公路建設(shè)的大跨躍。

有道是：農(nóng)村公路“三分建，七分養(yǎng)”。如何讓每條路都成為鄉(xiāng)村的一道風(fēng)景，發(fā)揮最大的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益？為此，泌陽(yáng)縣在認(rèn)真抓好農(nóng)村公路建設(shè)的同時(shí)，又建立了以縣級(jí)政府為主體、投入以公共財(cái)政為主體、養(yǎng)護(hù)以市場(chǎng)機(jī)制為主體、監(jiān)管以交通公路部門為主體的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)正?；鸵?guī)范化。至目前，泌陽(yáng)縣農(nóng)村公路路肩整修率達(dá)100%，綠化率達(dá)到100%，初步形成了集實(shí)用性、觀賞性、效益性于一體的“綠色走廊”。

四通八達(dá)的鄉(xiāng)村道路網(wǎng)絡(luò)，在改善農(nóng)民生產(chǎn)生活環(huán)境的同時(shí)，也促進(jìn)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。幾年來(lái)，該縣新增各類運(yùn)輸車輛7000多輛，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)相繼涌現(xiàn)出了一批專門從事運(yùn)輸?shù)膶I(yè)村。