久久精品一区二区无码_中文字幕乱码熟女免费_一级中文字幕在线播放_直接看黄网站免费无码

不信謠不傳謠 講文明樹新風 網絡安全
首頁 旅游 旅游資訊

北京官方稱“地鐵3元起價”僅是假設方案 仍會聽證

2014-05-10 08:31 來源:駐馬店網 責任編輯:lyx
發(fā)送短信 zmdsjb 10658300 即可訂閱《駐馬店手機報》,每天1毛錢,無GPRS流量費。

摘要:昨日,一則“北京地鐵價格已調整完畢”的消息在網上流傳,稱將實行計程計時票制,價格3到5元不等。對此,市發(fā)改委表示,公共交通票價改革問題仍在研究中,尚無具

昨日,一則“北京地鐵價格已調整完畢”的消息在網上流傳,稱將實行計程計時票制,價格3到5元不等。對此,市發(fā)改委表示,公共交通票價改革問題仍在研究中,尚無具體方案。而北京軌道交通路網管理公司副總經理孫方表示,昨日在網上流傳的相關辦法與最終方案無關,僅為用來討論設備適應性和票務管理可行性的假設方案。

  網傳地鐵票價計程計時

  昨日,一則《北京市軌道交通(自動售檢票系統(tǒng))車票發(fā)行使用辦法(征求意見稿)》在網上流傳。該辦法顯示,北京軌道交通實行計程計時票制,里程分為0至6公里、6至16公里以及16公里以上,票價依次為3元、4元和5元。

  此外該辦法稱,乘客在付費區(qū)內最長停留時間為4小時,超時須補交費用,該辦法適用于除機場線以外的北京市軌道交通運營線路,機場線票制另行規(guī)定。

  該消息傳開后,網友評論不一。有人認為票價太便宜,應該10元起步甚至更高,也有人認為票價比較合理,有利于人員分流。

  轉發(fā)該消息的北京地鐵內部人士則透露,自己也是從朋友處看到,不能保證該文件的真實性,并表示“會馬上刪除”。

  僅是研究設備假設方案

  昨日,北京軌道交通路網管理公司副總經理孫方表示,關于網傳的《北京市軌道交通(自動售檢票系統(tǒng))車票發(fā)行使用辦法(征求意見稿)》內容確有其事,但這份文件只是假設方案,與北京公交地鐵票價調整無關,更不是所謂的“北京地鐵票價調整最終方案”。

  孫方介紹,網傳辦法中的票價設置,是為了研究軌道交通自動售檢票系統(tǒng)的技術升級改造問題,是用來研究討論設備改造和票務管理可行性的假設方案,即網傳辦法中的票價為假設參數。

  孫方說,計時計里程票制只能說是未來考慮的一種可能性,他們就要對這種可能性做相應的技術可行性研究。據介紹,目前這種假設的票制方式,地鐵購票系統(tǒng)可以實現,但還需進行時間、距離等設定方面的技術改造。

  票價改革仍會聽證

  此前,北京市交通委曾表示,地鐵調價方案正在進行調研和方案甄選,五種方案包括“高峰期調價”、“普遍調價”、“按里程計價”、“有漲有降”和“按乘坐路線數量調價”,尚無最終確定。

  市發(fā)改委相關負責人昨日表示,正會同交通委等部門研究,目前尚未形成具體方案。因票價改革涉及公共交通發(fā)展的各個方面,將公開征集社會各方面意見,聽取民意,匯集民智,凝聚各方共識。

  3月份,北京市發(fā)改委副主任、新聞發(fā)言人趙磊表示,下半年將對公共交通出行系統(tǒng)的票制票價進行調整,實現“多坐多付費,少坐少付費”,公交車和地鐵價格調整將統(tǒng)籌考慮。為降低上班族的負擔,票價調整可能會設置比較多的票制形式,如周票、半月票、月票、季票等多種形式。同時,下半年票價調整依然會采用聽證會的形式。

  ■ 聲音

  市人大代表:應補貼低收入群體

  北京市人大代表、北京大學教授陸杰華曾多次呼吁北京公共票價調整。他認為,北京公共交通票價調整不可逆轉,但價格梯度設置應當廣征民意。

  對于昨日網上盛傳方案中的地鐵票價,陸杰華表示,從全國來看這個票價不算高。

  票價調整后能否減輕財政壓力,并對地鐵的擁堵進行分流?

  陸杰華表示,票價調整后,政府的財政補貼會減少甚至不再需要補貼,但對于一些坐地鐵多、坐地鐵遠的群體會造成比較大的沖擊。為此,政府部門在提高價格的同時,應當對一些低收入群體、急需坐地鐵的群體進行一定的補貼。他還表示,地鐵安全完全可通過更好的管理、更科學的設計來實現,而不能說通過漲價來解決。同時,如果此次公交票價和地鐵票價一起調整,對人員分流的作用將不會很大。

  此外,地鐵票價的調整,應當考慮到票價與整個交通目標、城市規(guī)劃、新城發(fā)展的協(xié)調問題。當前北京提出產業(yè)疏解,一些功能會逐步轉移向郊區(qū),如果實行高的地鐵票價,是與這種轉移的思路相悖的。

  ■ 鏈接

  部分城市地鐵票價

  香港:實施分段計價制,最低票價為4港元(約合人民幣3.12元)其后,隨乘車距離逐段遞增,最高為46港元(約合人民幣36元)

  上海:地鐵票價實施分級梯進計價方式,3元6公里起步,每10公里加1元,最高票價為15元。

  成都:起步2元(6站)6-10站3元,11-16站4元,16-24站5元。

  北京:每次乘車2元,不限時不限里程,可在除機場線外其他線一票通行。而據核算,北京地鐵每人每次成本至少6元。記者 鄧琦 郭超 林野

責任編輯:lyx

查看心情排行你看到此篇文章的感受是:


  • 點贊

  • 高興

  • 羨慕

  • 憤怒

  • 震驚

  • 難過

  • 流淚

  • 無奈

  • 槍稿

  • 標題黨

版權聲明:

1.凡本網注明“來源:駐馬店網”的所有作品,均為本網合法擁有版權或有權使用的作品,未經本網書面授權不得轉載、摘編或利用其他方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:駐馬店網”。任何組織、平臺和個人,不得侵犯本網應有權益,否則,一經發(fā)現,本網將授權常年法律顧問予以追究侵權者的法律責任。

駐馬店日報報業(yè)集團法律顧問單位:上海市匯業(yè)(武漢)律師事務所

首席法律顧問:馮程斌律師

2.凡本網注明“來源:XXX(非駐馬店網)”的作品,均轉載自其他媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如其他個人、媒體、網站、團體從本網下載使用,必須保留本網站注明的“稿件來源”,并自負相關法律責任,否則本網將追究其相關法律責任。

3.如果您發(fā)現本網站上有侵犯您的知識產權的作品,請與我們取得聯(lián)系,我們會及時修改或刪除。

返回首頁
相關新聞
返回頂部