近日，中國汽車技術(shù)研究中心（CATARC）發(fā)布了2014年度C-NCAP第一批測試結(jié)果，上海大眾斯柯達昕銳以54.7分的高分獲得五星安全評價。據(jù)悉，參與本次試驗的是昕銳1.6L手動優(yōu)選版車型，完成了包括正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗、可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗和鞭打試驗在內(nèi)的所有測試，并都取得了優(yōu)異的成績。

由于標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格、試驗規(guī)范、試驗結(jié)果直接面向消費者公布，NCAP體系被世界各國廣泛采納，用以評價新上市車型的安全性能。C-NCAP（中國新車評價規(guī)程）由中國汽車技術(shù)研究中心在2006年建立，通過對評價標(biāo)準(zhǔn)、試驗流程的持續(xù)完善，正以其權(quán)威性、公正性逐漸成為消費者購車的重要參考。

昕銳是上海大眾斯柯達去年重磅推出的主流中級轎車，依托大眾汽車集團全球領(lǐng)先的技術(shù)以及上海大眾汽車在汽車制造領(lǐng)域三十年的深厚積淀，其安全性能在同級別車型中穩(wěn)居前列，無論是車身結(jié)構(gòu)設(shè)計、選材、技術(shù)工藝抑或是安全裝備均精益求精。

昕銳擁有符合業(yè)界頂級安全標(biāo)準(zhǔn)的高強度車身，其中高強度鋼板比例在46%以上，超高強度鋼板比例超過5%，特高強度鋼板比例更是達8%。高強度車身可在發(fā)生劇烈碰撞時有效抵御外在壓力，為車內(nèi)駕乘人員贏得更大的生存空間。昕銳的結(jié)構(gòu)設(shè)計則力求最符合結(jié)構(gòu)力學(xué)的方案，增強車體的抗撞擊能力。例如其每扇車門都安裝了雙帽式截面設(shè)計的高強度防撞桿，能極大地分散來自側(cè)面的撞擊力。前后防撞鋼梁皆采用超高強度鋼材制成，與車體直接焊接，能在危急時刻提供最堅固可靠的安全防護。在本次C-NCAP碰撞測試中，昕銳精良的選材與科學(xué)的設(shè)計展示出了品質(zhì)實力：正面碰撞試驗后，A、B、C柱都保持完好，無明顯變形，四門可正常開啟，方便乘員及時逃生；側(cè)面碰撞試驗后，其前后車門的防撞桿、B柱等側(cè)框結(jié)構(gòu)都清晰可見，極大地保留了生存空間。

作為第一款采用斯柯達全新設(shè)計語言的量產(chǎn)車型， 昕銳自去年4月上市以來，憑借清新時尚的造型設(shè)計、全面均衡的產(chǎn)品實力，短短一年間迅速獲得了眾多年輕消費者的喜愛，此次獲得C-NCAP五星安全評價無疑進一步強化了其市場消費信心。（董思呈）