吳燏函

近日，有一汽大眾ID.6車主在社交平臺發(fā)帖稱，其在駕車行駛時，車輛中控屏突然彈出廣告，遮擋車載導(dǎo)航信息，引發(fā)關(guān)注。但一汽大眾的彈窗廣告風(fēng)波并非孤例，奔馳、長安、蔚來等多家車企都曾因推送車機系統(tǒng)廣告被車主投訴。

中控屏幕作為重要的人機交互界面，不僅顯示著諸多車輛信息，還是一些重要功能的操作平臺。在行車過程中出現(xiàn)廣告彈窗，可能會分散駕駛?cè)俗⒁饬?，增加駕車安全風(fēng)險。汽車智能化快速發(fā)展的同時，車機系統(tǒng)廣告邊界何在？

在現(xiàn)有的政策法規(guī)體系下，需要進一步推動企業(yè)在落實相關(guān)規(guī)定的過程當(dāng)中，提高對于安全設(shè)計要求的重視程度。特別是在業(yè)務(wù)和安全產(chǎn)生沖突時，應(yīng)嚴(yán)格遵循安全優(yōu)先原則。同時，用戶應(yīng)該對彈窗廣告具有知情權(quán)、同意權(quán)，且彈窗廣告不能妨害車輛駕駛安全。車載系統(tǒng)對安全性有較高的要求，車載應(yīng)用、網(wǎng)頁鏈接、彈窗廣告等方面還需相關(guān)部門出臺專項規(guī)章制度來規(guī)范。因汽車中控屏彈窗引發(fā)交通事故，應(yīng)追究彈窗信息、廣告發(fā)布方責(zé)任。但這并非易事。此時，法規(guī)紅線是降低安全風(fēng)險的核心關(guān)鍵所在。

生命安全高于一切。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，雖然車機系統(tǒng)廣告可能是未來趨勢，但可以以別的形式出現(xiàn)，比如通過多屏互動，在駕駛位主控屏以外的其他屏幕投放廣告。