原標題：深圳先行示范區(qū)有序推動國際郵輪港建設

日前，《關于支持深圳建設中國特色社會主義先行示范區(qū)的意見》發(fā)布，5G、人工智能、數(shù)字經濟、郵輪母港等相關產業(yè)成為深圳建設先行示范區(qū)的亮點。從今天起，本報將持續(xù)關注先行示范區(qū)建設宏偉藍圖為這些產業(yè)帶來的巨大發(fā)展機遇。

深圳是我國四大郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)之一，擁有可停靠22萬噸級世界最大郵輪的深圳蛇口郵輪母港，近年來已成為連通港澳、走向世界的重要“海上門戶”。同時，郵輪產業(yè)具有產業(yè)鏈長、涉及面廣、經濟帶動性強的特點，被喻為“漂浮在海上的黃金產業(yè)”。隨著消費需求升級和生活水平提高，深圳郵輪旅游需求和規(guī)模逐步擴大，帶動郵輪產業(yè)迎來新一輪發(fā)展勢頭。

“郵輪經濟以郵輪旅游為核心，以運輸和旅游為紐帶，集多種產業(yè)活動于一體。”深圳市郵輪聯(lián)盟副主任羅海波告訴經濟日報記者，隨著郵輪港口服務功能、物資供應、郵輪船隊、郵輪修造、旅游組織、票務銷售等相關環(huán)節(jié)的發(fā)展，深圳近年來深挖旅游消費新需求、聚焦“藍色經濟”著力打造創(chuàng)新型旅游業(yè)態(tài)，郵輪經濟形成蓬勃發(fā)展態(tài)勢。

數(shù)據(jù)顯示，我國郵輪旅游產業(yè)自2006年起步，已成為全球郵輪產業(yè)發(fā)展最快的地區(qū)，年均增幅超過30％。目前，我國已成為亞洲最大郵輪旅游市場，預計2020年將成為世界最大郵輪消費市場。

羅海波表示，過去10多年，在郵輪旅游規(guī)?？焖贁U大的同時，消費者對郵輪度假的認識逐步深入，市場培育逐步成熟，郵輪出游接受度越來越高，家庭式、團隊式出游漸成趨勢。

深圳擁有海洋經濟和灣區(qū)經濟優(yōu)勢，規(guī)格高、潛力大。2016年11月份，深圳蛇口郵輪母港開港，成為華南地區(qū)唯一“海、陸、空、鐵”一體的現(xiàn)代化郵輪母港，享有深港融合圈、空港輻射圈、海港服務圈“三圈疊加”效應，2小時交通圈可覆蓋6420萬人口，人均收入水平處于全國前列，郵輪旅游潛在市場規(guī)模巨大。

深圳招商蛇口國際郵輪母港有限公司副總經理趙敬華介紹，深圳蛇口郵輪母港可停靠世界上最大的22萬噸級豪華郵輪。自開港以來，深圳蛇口郵輪母港共接待出入境郵輪游客78.54萬人次，與九大郵輪品牌開展合作。今年下半年，深圳蛇口郵輪母港將迎來渤海郵輪“中華泰山號”、歌詩達郵輪“大西洋號”“威尼斯號”、星旅郵輪“鼓浪嶼號”等，預計今年靠泊郵輪將達到17艘。

以郵輪母港為依托，深圳成立了郵輪旅游聯(lián)盟，目前會員單位達32家，涵蓋珠三角重要的郵輪旅游服務商。“聯(lián)盟致力于規(guī)范郵輪旅游市場，對接產業(yè)鏈上下游機構，搭建資源互通合作橋梁，促進郵輪旅游文化落地，打造深圳郵輪旅游新名片。”羅海波告訴記者，聯(lián)盟還整合旅行社與客戶資源，將旅行社之間的關系從競爭轉為利益捆綁、風險共擔，實現(xiàn)了合作共贏。

“以前深圳市民要乘郵輪只能到上海、香港，距離遠，不方便?，F(xiàn)在，深圳市民可以在家門口坐郵輪了。”羅海波說，深圳發(fā)展郵輪經濟具有天然的氣候和地理優(yōu)勢。依托環(huán)境和資源優(yōu)勢，深圳積極開發(fā)具有差異化的郵輪旅游項目，包括“飛機+郵輪”“高鐵+郵輪”“渡輪+郵輪”“郵輪+主題活動”等創(chuàng)新服務，提升郵輪旅游的豐富性、精品化內涵，將內陸市場和周邊區(qū)域潛在客源轉化為郵輪乘客，深圳郵輪市場迎來更廣闊發(fā)展空間。

《關于支持深圳建設中國特色社會主義先行示范區(qū)的意見》提出，有序推動國際郵輪港建設，進一步增加國際班輪航線，探索研究簡化郵輪、游艇及旅客出入境手續(xù)。“《意見》給深圳郵輪產業(yè)發(fā)展傳遞出新的積極信號。”趙敬華表示，《意見》中“國際”一詞出現(xiàn)了十余次，對深圳的定位更高更遠。深圳蛇口郵輪母港將不斷推動高質量發(fā)展，通過完善配套環(huán)境，提升軟件服務，積極推動深圳郵輪旅游產業(yè)發(fā)展進入新階段，努力打造具有國際影響力的郵輪經濟圈。（經濟日報-中國經濟網記者 楊陽騰）