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工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)喚醒沉睡的工業(yè)大數(shù)據(jù)

2018-03-16 14:54 來(lái)源:人民網(wǎng) 責(zé)任編輯:wq
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摘要: 原標(biāo)題:工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)喚醒沉睡的工業(yè)大數(shù)據(jù)“振華重工擁有全球250多個(gè)碼頭客戶,占世界碼頭總數(shù)的82%,再配合全球海運(yùn)船舶調(diào)度數(shù)據(jù),如能全部聯(lián)網(wǎng),將形成全球標(biāo)志性海

 原標(biāo)題:工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)喚醒沉睡的工業(yè)大數(shù)據(jù)

“振華重工擁有全球250多個(gè)碼頭客戶,占世界碼頭總數(shù)的82%,再配合全球海運(yùn)船舶調(diào)度數(shù)據(jù),如能全部聯(lián)網(wǎng),將形成全球標(biāo)志性海運(yùn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),數(shù)據(jù)價(jià)值無(wú)可估量。”日前,上海市經(jīng)濟(jì)信息化委主任陳鳴波這樣舉例說(shuō)明工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的重要性。

如何喚醒沉睡的工業(yè)大數(shù)據(jù),深化“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)”?

致公黨上海市委專職副主委邵志清認(rèn)為,目前國(guó)內(nèi)制造業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的總體發(fā)展還遠(yuǎn)未滿足“中國(guó)制造2025”的要求。“一方面,大型云計(jì)算互聯(lián)網(wǎng)公司,例如阿里云、騰訊云等,來(lái)自制造業(yè)的客戶還較少;另一方面,多數(shù)制造業(yè)企業(yè)信息化只覆蓋到財(cái)務(wù)、人力資源管理等支撐業(yè)務(wù),核心業(yè)務(wù)的自動(dòng)化、智能化程度依然較低。”

邵志清建議,對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),要在研發(fā)中結(jié)合制造業(yè)企業(yè)需求,提供切實(shí)可行的解決方案。而對(duì)于制造業(yè)企業(yè),則要主動(dòng)加強(qiáng)對(duì)云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)的使用。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的搭建到底能為企業(yè)帶來(lái)多少直觀效益?在不少制造業(yè)企業(yè)小心“試水”時(shí),有敢于“吃螃蟹”的探路者已經(jīng)嘗到甜頭。

上海汽車集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)陳虹說(shuō):“互聯(lián)網(wǎng)+汽車產(chǎn)業(yè)深度融合,是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)一個(gè)重要發(fā)展趨勢(shì)。”在整車方面,去年上汽集團(tuán)推出大規(guī)模個(gè)性化智能定制開發(fā)的車型大通D90,運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),與300多萬(wàn)名“粉絲”實(shí)現(xiàn)直聯(lián)與交互,用戶可以深度參與座椅等各類汽車用產(chǎn)品的定義、開發(fā)、定價(jià)、選配,實(shí)現(xiàn)定制化選購(gòu)。

“互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用效果遠(yuǎn)超預(yù)期。實(shí)踐證明,用戶對(duì)自己參與設(shè)計(jì)的‘專屬汽車’有極高認(rèn)同感,現(xiàn)在基本不跟你還價(jià)了,產(chǎn)品附加值大大提升。”陳虹說(shuō),切身感受到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的無(wú)限潛能,今年上汽集團(tuán)計(jì)劃建設(shè)3個(gè)汽車零部件樣板工廠,借助工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)全供應(yīng)鏈透明,對(duì)客戶的個(gè)性化要求及時(shí)制造、交付。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的推進(jìn)靠單打獨(dú)斗遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。業(yè)界認(rèn)為,只有搭建統(tǒng)一的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)作為“連通器”,才會(huì)有利助推重點(diǎn)區(qū)域的一體化發(fā)展。

為此,陳鳴波建議搭建長(zhǎng)三角工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),“長(zhǎng)三角具有豐厚的制造業(yè)基礎(chǔ)以及一批走向全球的制造業(yè)企業(yè),在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的推進(jìn)方面也有很好的基礎(chǔ)。”他建議長(zhǎng)三角各省份立足既有工業(yè)云資源基礎(chǔ),加快建設(shè)一批公共示范平臺(tái)。比如,建設(shè)研發(fā)設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)管理、工程服務(wù)、協(xié)同營(yíng)銷等功能型云平臺(tái),建設(shè)重點(diǎn)行業(yè)和區(qū)域工業(yè)的大數(shù)據(jù)平臺(tái),配套建設(shè)試驗(yàn)驗(yàn)證、安全測(cè)試等應(yīng)用型平臺(tái),助推長(zhǎng)三角共建世界級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群。

推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè),企業(yè)間網(wǎng)絡(luò)的改造升級(jí)必不可少。當(dāng)前,恰逢5G通信網(wǎng)絡(luò)布局的起步階段,5G通信網(wǎng)絡(luò)天然適用于物物相連的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),但目前,全國(guó)5G網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)尚未確定。陳鳴波說(shuō),5G網(wǎng)絡(luò)頻率高、衰減快,需要更大規(guī)模高密度站址部署,為避免日后再次改造升級(jí),長(zhǎng)三角的5G通信網(wǎng)絡(luò)需要提前規(guī)劃、優(yōu)先部署、協(xié)調(diào)推進(jìn)。

責(zé)任編輯:wq

(原標(biāo)題:人民網(wǎng))

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