天中企業(yè)獨創(chuàng)EMBOOT管理模式
摘要:企業(yè)先期投資建設 政府逐年節(jié)能還款天中企業(yè)獨創(chuàng)EMBOOT管理模式有關專家表示,這是城市照明工程的一次革命□晚報記者 劉榮亞 滑清泉 本報訊 夜幕下的新(蔡)
企業(yè)先期投資建設 政府逐年節(jié)能還款
天中企業(yè)獨創(chuàng)EMBOOT管理模式
有關專家表示,這是城市照明工程的一次革命
□晚報記者 劉榮亞 滑清泉
本報訊 夜幕下的新(蔡)(泌)陽高速公路泌陽引線,華燈璀璨,清一色的LED節(jié)能路燈把8.5公里大道裝扮得流光溢彩。汽車行駛在大道上,猶如在畫中穿行。“都是企業(yè)安裝的路燈,政府沒花一分錢!”昨晚采訪中,泌陽縣招商辦主任石磊的一句話,令記者頓感詫異。市政“明亮工程”通常耗資不小,企業(yè)為何甘當“冤大頭”?
“這是一種全新的市場化合作模式。”作為建設企業(yè)——河南中云創(chuàng)光電科技股份有限公司(以下簡稱“中云創(chuàng)”)的掌舵人,石燦坦言:“我們的LED路燈改造工程由公司先行投資,再由政府用節(jié)省的電費逐年償還,我們稱之為能源EMBOOT管理模式。”
投資數(shù)百萬元,僅以節(jié)省的電費來支付,在城市照明工程建設領域,這無疑是中云創(chuàng)一種大膽的嘗試。
中云創(chuàng)是我市招商引資的一家高科技企業(yè)。中云創(chuàng)把科技創(chuàng)新立于企業(yè)發(fā)展的核心位置:與華中科技大學、深圳大學等院校合作,組建技術研發(fā)中心,上馬了一系列高科技設備,還專門從國外引進先進技術,建成全省最長的燈具老化檢測線,確保每一盞節(jié)能燈達標。
經(jīng)測試,中云創(chuàng)生產(chǎn)的LED節(jié)能燈可連續(xù)使用5萬~6萬小時。同等視覺條件下,比高壓鈉燈節(jié)電六成。
“科技創(chuàng)新正是我們實施EMBOOT管理模式的力量源泉。”中云創(chuàng)工程項目部總監(jiān)徐清晨給我們算了一筆賬:“新(蔡)(泌)陽高速公路引線項目協(xié)議期10年,
兩年時間,靠獨創(chuàng)的能源EMBOOT管理模式,中云創(chuàng)繪制了全新投資“線路圖”,相繼與北京、西安、岳陽、十堰、三門峽、焦作、駐馬店以及泌陽、正陽、方城等市、縣,簽署并實施LED節(jié)能路燈項目合作框架協(xié)議。石燦說,目前,實施這些項目,保守估計還要再拿出4億元。無疑,這對中云創(chuàng)是一個巨大的考驗。“沒有金剛鉆,是不敢攬這樣的瓷器活兒的。”石燦笑言。
采訪中,國家半導體照明工程研發(fā)及產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長兼辦公室主任耿博認為,“EMBOOT管理模式”是一個節(jié)能企業(yè)和用能單位實現(xiàn)雙贏的全新模式,是城市照明工程的一次革命,隨著國家對節(jié)能減排事業(yè)的逐步推進,市場空間巨大。
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(原標題:駐馬店網(wǎng))
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