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外觀小改動 動力大提升

——試駕華晨中華新V5

2014-12-03 08:24 來源:駐馬店網(wǎng) 責任編輯:ldm
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摘要: □羅錦文 在SUV車型銷售如火如荼的當下,中華品牌的反應(yīng)似乎慢了點。中華V5是中華汽車的首款SUV車型,于2011年在廣州車展推出,憑借著出眾的外形一上市便深受消費者喜愛

 

□羅錦文    

SUV車型銷售如火如荼的當下,中華品牌的反應(yīng)似乎慢了點。中華V5是中華汽車的首款SUV車型,于2011年在廣州車展推出,憑借著出眾的外形一上市便深受消費者喜愛。時隔3年,消費者對汽車的理解逐漸加深,中華V5車型也隨著消費者的消費理念改變而改變。下面我們就一起看看中華V5的改款車型新V5吧。

為了讓外形設(shè)計更顯精致,也更有動感,廠家對中華新V5的外形風格做了較大的改變:對大燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行了較明顯的改動,取消LED燈、加入鍍鉻燈眉和V字形飾條,讓中華新V5的“眼神”更加犀利。

中華新V5配備了新款雙色輪轂,對增強運動氛圍起到很大作用,米其林輪胎則對車輛穩(wěn)定性提供了幫助。中華新V5尾部的造型與中華V5的設(shè)計風格基本保持一致,只是在細節(jié)上做了一些調(diào)整。豐滿的尾部加入了修長的反光條及銀色鍍鉻裝飾條,使得中華新V5更富有層次感。尾燈采用了分體式設(shè)計,造型精致。

中華新V5的座椅采用了真皮材質(zhì),但其舒適度表現(xiàn)一般,談不上有包裹感和支撐效果。這款SUV的內(nèi)部空間基本讓人滿意。身高185厘米的乘坐人員在前后排均可以獲得不錯的空間,不會感到局促。中華新V5的后備廂整體容積為430L,內(nèi)部較為平整,不過,兩側(cè)的凸起會影響較大物品的裝載。同時,將后排座椅按比例放倒后,可拓展后備廂的空間。

 中華新V5搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率為110千瓦,最大扭矩為220牛米。在試駕過程中,發(fā)動機的低轉(zhuǎn)扭力非常充沛,油門初段虛位較大,當深踩油門踏板后感覺不到松垮,使得整個試駕過程給人一種平穩(wěn)、順暢的駕駛感受。

在變速器方面,中華新V5匹配了一款5擋自動變速箱,同時,新款車型還提供一款5擋手動變速器供消費者選擇。變速器在提速時稍微有些“溫柔”,2000轉(zhuǎn)以下的動力響應(yīng)比較“靦腆”,變速箱更喜歡在高擋位運轉(zhuǎn)。

中華新V5采用前麥弗遜式獨立懸掛配合后扭力梁式半獨立懸掛。這種懸掛模式在經(jīng)濟型轎車中比較常見,經(jīng)過精心調(diào)校后在保證舒適度的同時還具備了支撐性。

總結(jié):從外形到內(nèi)飾,再到配置和駕駛感受,中華新V5與中華之前的產(chǎn)品相比,無論是整體使用感受還是細節(jié)處理的進步,都是可圈可點的。

 

責任編輯:ldm

(原標題:駐馬店網(wǎng))

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