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全方位提升 更適合家用

——試駕上海大眾斯柯達全新明銳

2014-11-26 07:46 來源:駐馬店網 責任編輯:ldm
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摘要: □羅錦文 明銳是上海大眾斯柯達的首款車型,同時也是斯柯達在國內最暢銷的車型,所以它的更新換代備受關注。今年5月,全新明銳正式上市。作為一款升級版的三廂車,全新明銳

 

□羅錦文

 

明銳是上海大眾斯柯達的首款車型,同時也是斯柯達在國內最暢銷的車型,所以它的更新換代備受關注。今年5月,全新明銳正式上市。作為一款升級版的三廂車,全新明銳相比老款有很大變化:采用了大眾家族MQB(發(fā)動機橫置模塊化)平臺,外觀、內飾、空間、動力方面都有明顯變化。1124,筆者試駕了全新明銳,下面就來說說它的配置。

相對于外形過于沉穩(wěn)的現款明銳,這輛全新明銳一改之前的風格, 跟上了潮流。從前臉來看,全新明銳擁有“直瀑式”立體鍍鉻格柵,形成了統(tǒng)一的家族式外觀。同時,其車身線條也更加流暢,營造出了雕塑般的視覺效果,顯得極具設計感。

全新明銳采用了大眾集團先進的激光焊接工藝,能使鋼板連接處達到分子層面的結合,焊接的鋼板強度等于整塊鋼板的強度。因此,全新明銳的車身強度較高,碰撞安全性也較高。

與老款明銳相比,全新明銳的車身尺寸有所增加,尤其是長2686mm的軸距最搶眼。在此基礎上,全新明銳設計出超乎想象的乘坐空間。緊湊的中控臺設計也讓全新明銳的前排乘客獲得了更寬敞的腿部空間。實際乘坐體驗顯示,身高180cm左右的體驗者坐在前排,頭部還有一拳多的空間余量,而坐進后排,腿部空間余量超過兩拳,頭部空間也可余一拳的距離,這樣的空間表現完全可以媲美B級車。

全新明銳采用EPS電子助力轉向系統(tǒng)的方向盤力度適中,在城市道路上低速行駛時握感輕盈,隨著車速的加快轉向會變得更加沉穩(wěn),整體動力輸出呈線性,在轉速達到1500轉時動力明顯提升,渦輪增壓介入時沒有明顯的頓挫感。

全新明銳1.4TSI車型采用7DSG干式雙離合變速箱,其渦輪增壓和缸內直噴的發(fā)動機技術讓不少消費者心動。7DSG變速箱反應敏捷,可連續(xù)降擋發(fā)力,提速更加迅猛,后段的動力輸出感覺順暢。

全新明銳采用了前麥弗遜后扭力梁的組合方式,放棄了老款的獨立懸掛,降低了成本,舒適程度非常到位。

總結:全新明銳的提升是全方位的,外觀、內飾、動力都有了較明顯的進步,在保持老款車型實用優(yōu)勢的同時又加入了時尚的外觀、內飾。全新明銳的超長軸距,使得駕乘空間陡增,更適合家用。

 

責任編輯:ldm

(原標題:駐馬店網)

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